車両を見る距離

Ｎゲージの車両は、どこまで精密に作るべきなのでしょうか。

もちろん、答えは人それぞれ。
雑誌やネット上に発表される作品のすばらしさには、しばしば目を奪われます。

一方、鉄道の雰囲気が出れば十分で精密さにはこだわらないというのも、立派な楽しみ方でしょう。

このように人それぞれといっても、最大公約数的なものは、あってもおかしくない。
そこで、１００～１５０ｍはなれたところから車両を見るとどう見えるか、実際に見てきました。

１００～１５０ｍというのは、１５０分の１にすると、６６ｃｍ～１ｍ。
普通にＮゲージをみるときの目と車両の距離に相当するかと思います。

　実際にはもう少し大きく見えるとおもいますが、調節が下手ですみません。
　それはさておき、１５０ｍ近く離れてしまうと、もはや手すり類は気になりません。
　パンタグラフも、背景が空だと目立ちますが、樹木がバックだと溶け込んでしまいますね。
　一方、１５０ｍ離れてもはっきりと判るのが色の違い。
　特に金太郎のＪＲＦマークやＥＦ８１のＪＲマークはくっきりとしています。
　コンテナについても同様ですね。

３０ｍ～５０ｍくらいの距離からの映像です。
デジカメが列車の速度についていけず、多少ぶれております。
Ｎの車両を２０ｃｍ程度の距離から接写した場合にこのように見えます。
実車としては見慣れた光景ですが、２０ｃｍの至近距離から車両を見ることはあまり無いでしょう。
特に走行させている場合は。

　
　
　この程度の検証で答えを出すことはできませんが、走っているＮの車両を見る場合には、特に精密化していなくても、違和感はないですね。むしろ塗装をきちんとすることが重要かと思います。
また、ウエザリングにも注意。１５０ｍ離れてしまうと、光沢の違いくらいしか判りません。

タイトルとは全然関係ないですが、列車を見てたらへびがでてきました。
薄い緑色をしてました。これが青大将というやつでしょうか。
場所は東北線の東大宮蓮田間、いわゆるヒガハスです。
撮影の際には、ご注意を！！
　
　
　

最後に、コンテナ列車の画像を数枚。





コンテナの積み方で迷われたことないですか？
所有しているコンテナは、まだ現役なのかとか・・・
そんなときは、実物を見るのが一番。
コンテナ満載の列車だったので、一通り撮影してみました。