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見事釣られました。

昨日お話したスーパー北斗のモーターを交換すべく、
以前購入した低回転高トルクモーターを引き出しの中から探し出し、箱を開けました。

DSC02368えぇ~っ。いくらなんでも、これ違うでしょ。
確かに、某掲示板で、低回転の高トルクモーターで、2モーターの強調もバッチリと書いてあった。
でも、あの掲示板って、軽口をたたきあうところだから、あの書き込みは冗談?
その冗談を真に受けた私って・・・・・・これが釣られたってやつですか。


品番0606
カタログで用途を見て大笑いしました。
トーマス用。
そういやそんな形してるよね。

トーマス用をネタにするなんて、書き込んだ人、センスいい。

まあ、そのうち何かで使うこともあるでしょう。


ところで、このブログですが、本日、累積50,000アクセスを達成いたしました。
ブログデビューは3月でしたが、カウント開始は5月27日から。
今日でちょうど半年です。

アクセス解析によると、ブックマークで来ていただける方が約3割です。
いつもお出でいただいている方、ありがとうございます。

つたない内容の垂れ流し状態ですが、今後ともよろしくお願いいたします。

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コメント

ではお言葉に甘えて、今後とも是非宜しくお願いします。
さて、動力ですが、私はKATOの超大空の動力を回そうかな・・・と思っています。
振子装置なんてモノが付いてますが正直動作が確認できる程見えないので(^ ^;

因みに
・車軸調整
・車輪の踏面清掃(綿棒にレールクリーナー付けてお掃除)
はマ社製品購入の度に行う儀式ですorz
#踏面清掃はするとしないとで大違いですし(苦笑)

さて、今日辺り127大糸を引き取ってきます(。・_・。)ノ

投稿: JGAA | 2005年11月28日 (月) 午前 09時06分

はじめましてkk35jpと申します。
ブックマークをつけて毎日拝見させていただいている3割のうちの1人です。
マイクロの製品は色々な意見がありますが、特定形式をたくさん作ってくれるのであり難いメーカーだと思っています。(多少のエラーはあっても)
私も最初101系のときは走りがぎこちなく難儀しました。なぜ販売店での試走の時は良く走って自宅ではダメなんでしょうかね?
その時はばらしてグリスを排除したんですが、その後走行性能が良くなってビックリしたのを思い出しました。それ以来私もマイクロの儀式と思っています。
私は今度あさぎりをゲット予定ですがどうでしょうかね・・・。

投稿: kk35jp | 2005年11月28日 (月) 午後 02時50分

JGAAさん、こん**わ。
こちらこそ、宜しくお願いいたします。

そうですねえ、KATO製を使いたくなりますよね。
私の場合、超北斗も片軸駆動になってしまいましたし・・・・・


気を取り直して、
127系は、いろいろ問題もありますが、きれいですよ。北アルプスの遠景写真でもあったら、それをバックに走らせると、いい雰囲気になると思います。
 動力も、ここ1年くらいの製品は問題少ないようです。

投稿: e231green | 2005年11月28日 (月) 午後 10時46分

kk35jpさん、はじめまして。
いつも、お出でいただきましてありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。

マイクロさんは、いろいろたたかれてますが、マイナーな形式をどしどし世に送り出した功績は大きいですよね。
JRに関する限り、そろそろネタ切れのようですので、今度は製品のリニューアルを本気でやってもらえたら、ありがたい。

それにしても、3年前くらいまでの動力は、悩ましい。
私の場合も家に帰ったら調子悪いというのがありました。
しばらく走らせたら元に戻ったのは、発熱でグリスが軟化したのかもしれません。

しかし、超北斗・おおぞらには参りました。
推進軸片方取り外しが、私の儀式にならなければいいのですが・・・・

投稿: e231green | 2005年11月28日 (月) 午後 10時57分

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