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EF510

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TOMIXから発売されたEF510です。
 
私は実車を見たことはありません。
現在(平成17年3月1日改正時)、実車はJR貨物富山機関区に配属され、新潟貨物ターミナルと吹田の間で運用されてます。
今のところ、北陸線用の機関車で首都圏には縁がないですね。
ただし、将来は常磐線に運用されているEF81の置換用に増備されるとの話もあります。

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EF510の第一印象。とにかく長い。
サロ481と並べてみますと、かろうじてサロの方が長い程度。
EF200よりは若干長い程度ですが、塗装のせいか、相当長く見えます。
シングルアームパンタのアームが車端の反対側に付いており、逆向きのように錯覚しますが、交流区間では後のパンタのみ上げるので、この方がさまになりますね。

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JR貨物の新世代電気機関車
窓下のヘッドライトは共通しますが、少しずつ異なる前面が面白いです。

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620 製品の感想」カテゴリの記事

コメント

今月は大量増備されてるご様子で羨ましい限りです(^ ^;
とか言いつつ、私も嫁サンにVSEと371系あさぎりを買ってもらいましたが(爆)。
私もこのELに関しては見た記憶が無いです。
今夏、東北(遠野です)旅行した際に、どっかで新幹線の窓から見たような気がするのですが、
配置先が配置先ですので見誤ったかもしれませんね・・・つかきっと見間違い(;´Д`)ノ
#JR貨物勤務の知人(運転手です)曰く、試験や貸し出しで配置先とは異なる地域に行くことも多々有るようですが
私もこのELは配備予定ですが、とりあえずKATO製品を待って比較購入しようと思ってます。
TOMY製品はそれなりに出来が良かったんですが、ボディ成型色が赤の為に色が透けて見えたり、生っぽい色に見えるのが残念ですね。
#ボディ裏側から銀を塗ったり、つや消しクリヤーをエアブラシでうすーく吹けばヨイのですが・・・

投稿: JGAA | 2005年12月28日 (水) 午後 11時23分

こんにちは。

JGAAさん、情報通ですね。
成形色の件、知りませんでした。夜しか見たことないから、判らなかったのかも。

KATO製品も発売時期がアナウンスされ始めましたね。私も待てばよかった!!

投稿: e231green | 2005年12月30日 (金) 午前 07時33分

情報通なんてとんでもないです!(汗
確かに就職先は鉄道会社ですが(w
#今は系列の建設会社に勤務しておりますが、鉄道関係の業務も多々扱ってます

因みにKATOのEH500-3次形もTOMY製品待ちです(^ ^;
#同2次形はTOMY製品を所持してますし

投稿: JGAA | 2006年1月 3日 (火) 午後 02時03分

>確かに就職先は鉄道会社ですが(w

お勤めは鉄道関係でしたか!!
本には出てこない情報とかに接せられるわけですね。うらやましい。

公開できない事柄も多いかと思いますが、差し支えのない範囲で、いろいろとご教授ください。
よろしくお願いいたします。

投稿: e231green | 2006年1月 3日 (火) 午後 10時56分

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