佐渡のタイフォン

１９７２年ころの佐渡です。急行でもヘッドマークをつけていました。

下手な写真をデジカメで撮りなおした最悪の画質ですが、タイフォンの違いはわかるとおもいます。
向かって右側にクハ７６やクハ６８と同じようなタイフォンカバーが付いていました。
同じ高崎線を走る急行形でも、新前橋や長野の車両には付いておらず、新潟運転所のみの特殊装備でした。

１９７５年ころには、こういうタイフォンカバーは見かけなくなったと思います。
シャッターつきタイフォンの先頭車が転属してきたのかもしれません。

タイフォンカバーはタバサのパーツ。品番ＰＮ１４００　クハ６８平妻用　新潟補助タイフォンというパーツです。取り付け足の直径は１ｍｍ。
こういう細かいバーツが綺麗に付けられるかどうかは、ドリルのガイドとなる穴を正確にあけられるかどうかにかかっていると思います。逆に言えば、ガイド穴さえきちんとあければ、綺麗に付けられたも同然であるともいえるかもしれません。　ケガキ針を使ってタイフォンの真ん中に穴を開けます。
失敗しても良いように、中間に入るクモハで試みてみます。これではダメですね。このあともう少しライト寄りにあけなおしました。
真ん中に穴が開いたらドリルで所定の直径の穴をあけます。

とりあえずパーツを付けてみます。いい感じです。

パーツを塗装します。まずは、ボール紙に両面テープを使って固定します。小さなパーツの塗装や加工は、固定が大事だと思います。固定できたらプライマーを筆塗りし、下塗りとしてねずみ色１号を吹きました。引き続いてみかん色を一吹きと思ったら、ガスが切れていて使えませんでした。仕方なく筆塗りしました。

取り付けてみました。接着は木工ボンドです。新潟の１６５系が出来ました。

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