Ｄ５１８８２

2083 2000/12/16
「昭和１１年から１１１５両が作られ、日本を代表する機関車がＤ５１形蒸気機関車である。昭和１８～１９年に製造された１０６両は戦争の影響で材質の悪化や代用品（木製のデフ・ナンバープレートなど）が使用されはじめ準戦時形の設計で落成された。８８２号機もその内の１台で昭和１９年２月２９日に日立で新製された。戦後、量産型に準じて改装され、昭和４８年に廃車となった。」（ケースの説明文を引用）。

マイクロエース　Ａ９５１１　Ｄ５１－８８２　月と鹿マーク
マイクロエースのＤ５１は、Ｎゲージ参入第一弾として１９９６年ころ６種類くらいが発売されました。その後、様々な蒸気機関車を怒涛の様に送り出して一段落した２０００年ころに、ふたたび生産されたＤ５１の中のひとつがこの製品です。

関西線のＤ５１の多くは、蒸気終焉のころ、デフにマークをつけていたのだそうです。
この月と鹿のほかにも、ピースマークだとか、Ｃ６２のようなつばめマークをつけていたのもいたとか。
Ｄ５１８８２は、そのデフのしゃれたマークが幸いしたのか、茨木市の眞龍寺というところに保存されているそうです。