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EF651038

Dsc06375
3219 2005/6/13
KATO 3019-5 EF651000前期型

EF65PFにもいろいろと形態の違いがありますが、KATOの前期形、後期形は、パンタグラフがPS17か、PS22かで区別しているのでしょう。機番でいうと1001~1055号機の55両です。
国鉄時代、PF前期型といえば宇都宮運転所でした。なにしろ昭和54年の時点では、1001~1051までの51両が宇都宮の所属でした。
1038号機は、昭和44年第4次債務による製造です。
模型ではあけぼののマークをつけていますが、昭和50年3月改正(だったと思います)から、ブルトレ牽引機にヘッドマークがつかなくなってしまいました。例外は東京発のみでした。ヘッドマークがないと、貨物とおんなじ顔になってしまうわけで、非常に残念に思ったものです。全国的にヘッドマークが復活したのは、昭和60年でした。
モデルは、パンタグラフと屋根の塗装・ナックルカプラーへの交換を行なっています。

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102 車両 N EL」カテゴリの記事

コメント

はじめましてHNくさたんと申します(^^)
いつも貴ブログ楽しく拝見しております。今回たまたま宇都宮の電機の特集だったようなのでコメントを入れさせていただきました。私の出身地がまさに宇都宮なので小さい時からEF57や58・651000番台を見て育ちましたので感慨深いです(^^)
宜しければ私のブログも見ていただき相互リンクもお願いしたいと思いますがいかがでしょうか?私自身は工作などの技量はありませんがどうぞ宜しくお願いいたしますm(_ _)m

投稿: くさたん | 2007年2月 3日 (土) 午後 09時59分

HNくたさん様、はじめまして。
ブログ拝見いたしました。
実車を見るときと同じ目の高さでの撮影が実感的ですね。
私も見習わせていただきます。
今後ともよろしくお願いいたします。

投稿: e231green | 2007年2月 3日 (土) 午後 11時31分

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