鋼製客車 会津・只見・日中線

グリーンマックスのキットを組んだオハ６１系です。
オハ６１系は、木造客車の台枠を利用し、昭和２０年代に大量に製造されました。
そして、日本全国に配置され、木造客車に代わって大活躍しました。

会津若松にも多くのオハ６１系がおり、会津各線の普通列車に運用されてました。

白熱電燈の室内灯。ニス塗りの室内、油をしみこませた木の床、
座席の背もたれは木の一枚板、ヨロイ窓の日除け、
暖房の効き始めのカンカンとうるさい音

超アナログのなつかしい客車です。

オハニ６１　６６
732 1991/4/16
グリーンマックス　スハニ６１
高速道路網がなかったころ、荷物や郵便を運ぶのは鉄道でした。
どの駅にも小荷物扱い所があり、１日に何回かは荷物車・郵便車を連結した列車がやってきました。

オハ６１　２７１５
1259 1994/1/16
グリーンマックス　１０４　ローカル線普通列車編成
旧客といえば手動ドア。北海道の酷寒期は別として、列車の大半のドアは開いたままというのがふつうでした。

オハ６１　１５
12 1976/3/26
グリーンマックス　オハ６１
３１年前のＧＭ客車です。床下機器は金属製の一体型。ナンバーは車体に刻印されています。
購入したころ、実車のオハ６１は現役でした。

オハフ６１　２５４２
1260 1994/1/16
グリーンマックス　１０４　ローカル線普通列車編成
列車の最後尾から、走り去る景色をみるのも、また格別でした。