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初運転

三連休最終日の今日は、それほど強い風も吹かず、庭園鉄道にはまずまずの天気となりました。

今年初の運転は、機関車+2,3両の小列車主体。

RhBとは別の面白さがあります。

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側線の有効長が2m程度のため、複数の列車を運転するためには、2,3両編成が限度です。
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270 庭園鉄道」カテゴリの記事

コメント

E231GREEN様
日曜日は本当に風が強くてまいりましたね。
材料が予定よりも早く調達できましたので、
最終の拡張工事を日、月の2日間で強行しましたが、
満足の出来る仕上がりになったと思います。
昨年、秋口にLGBのスターターセットから始まった
Gゲージですが、アメリカ型が好みの為、気が付けば
USA TRAINSの製品が増殖し、これって1番ですよね!? あれー。

投稿: ふみどん | 2008年1月15日 (火) 午後 05時22分

ふみどん様、こんばんわ

寒い中、拡張工事ご苦労様でした。

画像を見てみたいですね~

プログとかはやっておられないですか?

アメリカ型は、ダイナミックでいいですね。

でも、うちの庭の線路はカーブがきつすぎて、到底無理です。

投稿: e231green | 2008年1月15日 (火) 午後 10時39分

E231GREEN様
恐らく、E231GREEN様のレイアウトの面積が我が家の猫の額の庭の総面積と思われ・・・。
Rはすべて、R1であり、挙句の果てにレイアウト上どうしても、R1のS字まであるありさまです。外周約9.6Mに
退避側線と引き込み線が1本の簡単な配置です。
機関車も、Alco S4 (D)のロードスイッチャーが
最大で、それ以上の大型機は走行出来ません。
目安としては、車体長がおおむね45センチ以内のボギー車で、台車マウントのカプラーである事が入線の条件となります。

投稿: ふみどん | 2008年1月16日 (水) 午前 07時48分

Gゲージというのは良く出来たもので、HOと同じRのカーブを通過してしまうのには感心されられますね。

うちもRhBの大型車両が入りましたが、フランジをこすりながら通過していきます。

これからも、アメリカ型の醍醐味など、教えてください。

投稿: e231green | 2008年1月16日 (水) 午後 11時56分

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