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ラッセル車出動 2

今回の雪は、夜になっても止みません。

先ほど外に出ましたら、また線路が隠れるほど積もっていました。

さて、昼間撮影したビデオの編集ができました。

本来であれば、もっと被写体に近づいて撮影したいところですが、いつ脱線するか判らないラッセルでは、コントローラのそばを離れるわけにいきません。

残念ながら、三脚で固定したり、コントローラー片手に撮ったブレブレの映像となってしまいました。

ラッセル車は、いちおう成功しましたが、ペーパー製だけに、そこここに痛みがでてきました。

プラスティック板で作り直した方が良さそうです。

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270 庭園鉄道」カテゴリの記事

コメント

快調な初ラッセルおめでとうございます。
我が鉄道は、ラッセル車を持っておりませんので、重機(園芸用スコップ)にて除雪いたしました。午前中はそれで問題なかったのですが、午後から気温が上がったせいか、ベタ雪となり、ギアボックス前にシャーベット状の雪が溜まり、比較的重量のあるS4でも、ポイント部分で脱線が頻繁に起こり、15時以降運休となりました。

投稿: ふみどん | 2008年2月 4日 (月) 午前 07時36分

除雪作業、すごくいいですね~。除雪した後に、雪の中に残る2本の線路がたまりません。これを見たくて私も作ったのですが、ウチの方は朝には雨に変わってしまい、除雪作業は出来ませんでした。

やはり、ラッセル車では除雪は結構大変そうですね。でも、いったり来たりしてして除雪しているところもとても楽しいそうで、うらやましい限りです。

来年はまた駅を除雪出来るものを競作しましょうか

投稿: kazu | 2008年2月 4日 (月) 午後 12時22分

こんにちは。
動画拝見しました。私の方のラッセル車は完敗だったので、どうやら埼玉の雪ではダメかなと思っていました。
でも、近所で同じ雪質なのに、これだけかき分けて走る姿を見てしまっては私のラッセル車に原因があることを認めざろう得ません。

私は除雪部分の角度に問題があったのではないかと考えています。E231GREENさんのラッセルヘッドは実物を参考にしているだけあって、きっと理想的な形状になっていたのでしょうね。私の方は、工作のし易さと見た目の形から作ってしまったので、雪を押す抵抗が大きすぎた様です。

この冬、再び雪が降るか判りませんが、もう一度一から作りたくなってきました。

投稿: 原殿鉄道 | 2008年2月 4日 (月) 午後 04時03分

ふみどん様、こんばんわ

ギアボックスへの着雪は思わぬ落とし穴ですね。

うちでも、前回の降雪の際、DLが運転できなくなりました。

今回は、DLの前にクラウスを連結することにより、着雪を防止できました。

クラウスは、全重量が動軸にかかりますので、ギアボックスに着雪があっても影響を受けないようです。

また、前後にスノープロウが付いているので、車体の下に雪が入り込むのをかなり防止してくれているようです。

入門用クラウス、侮りがたし、です。

投稿: e231green | 2008年2月 4日 (月) 午後 10時01分

KAZU様、お久しぶりです。

そちらは雨になってしまいましたか。

駅の除雪は、ロータリー車かブルドーザーが必要の様です。

ロータリー車ですが、電動カキ氷器を横にしたら、雪を跳ね除けるだけのパワーがでるでしょうか。

雪を吹き飛ばすところ、見てみたいですね。

投稿: e231green | 2008年2月 4日 (月) 午後 10時05分

原殿鉄道さん、こんばんわ。

何も考えずに、キ100を真似したのが幸いしました。
きっと、あの角度は、長年の試行錯誤の結論なのでしょうね。

原殿鉄道さんは、かなり工作力がおありなので、DE15あたりのラッセルヘッドはいかがでしょう。

天気予報によると、まだまだ雪の日がありそうです。

新形ラッセル車の出現、楽しみにしております。

投稿: e231green | 2008年2月 4日 (月) 午後 10時17分

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