Good bye 銀河

ついに銀河という愛称が消えてしまいました。

現行の銀河については、多くの方々が書いておられますのでそちらに譲り、もっと昔の銀河の話をします。

私の場合、特急＝固定編成客車、急行＝旧型客車というイメージが強く、旧客の銀河が２０系に置き換えられた時点で、急行銀河は走り去ってしまったという感じでした。１９７６年２月１９日のことになります。

そのころは、夜行の旧客急行なんてどこにでも走っていたんですが、急行銀河は別格でした。

　　オロネ１０×１
　　スハネ１６×８
　　オハネ１２×１
　　オハネフ１２×２

と、ここまでは、寝台専用急行なら普通にある車種ですが、

銀河の場合は、

　　スハ４４×１
　　スハフ４３×１

が、連結されてました。回転クロスシート装備の４４系客車です。

夜行急行多しといえども、４４系が連結されているのは珍しかった。

急行さんべに連結されていたらしいですが、関東にやってくるのは銀河だけだったはず。

寝台車なんかに乗れない学生の身分で、ひざを付き合わせるボックスシートの４３系ではなく、４４系というところが、すごく贅沢に思えたものでした。

そんな銀河のイメージがこちらです。


牽引はＥＦ５８
ビニロックフィルター、正面Ｈゴムの東海道スタイルは、宮原か浜松のゴハチだったと思います。

スハフ＋スハは東京寄に連結されてました。
その後に延々と寝台車が続きます。

下りは１５３系急行。オレンジ一色の前面が懐かしい。
１１５系や１６５系のグリーンが前にまわったお顔の電車ばかりみていた私には、洗練されたいでたちに見えました。