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EF66のちょっとした問題 3

今日帰宅したところTOMIXから封筒が届いておりました。
パーツを注文したのが3日前。すばやく対応していただきました。
この速さは満足感いっぱいです。

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封筒の中にはスカートだけでなく、スノープロウも入っていました。
送り状には、スノープロウといっしょに交換して様子を見て欲しい旨書いてあります。
丁寧に対応していただきました。満足感が増しました。

ビニールからパーツを出してみます。

まずはスカート

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今回破損した部分が改良されて大型化され、補強のリブがついています。
右側が破損したもの、左側が今回送られてきたものです。


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そして裏返してる見ると、出っ張りも大きく丈夫そうにできています。
これなら、スカートがおじぎをすることはなさそうです。


さらにスノープロウも比較してみます。
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右側が今回送られてきたものですが、コンマ何ミリか薄くなった感じがします。


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下回りに装着しました。ぴったり取り付けられ、おじぎしている感じはありません。


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車体を被せてみました。ステップとスカートの出っ張りの部分が密着しています。

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カプラー高さもこのとおり。コキフとぴったり一致します。

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コキ10000系を牽かせてみました。絶好調で、レールのつなぎ目で引っかかることは皆無でした。

感激です。今回のTOMIXさんのご対応、大満足でした。

このまえ、まもなく再生産されるEF66は、スノープロウをすこし削った方がいいかもしれないなどと書きましたが、全くそんな必要はありません。完全に問題を解決しています。安心して購入できる製品になっています。


なお、この問題については、いろいろな方からコメントやメールをいただきました。
おかげさまで解決いたしました。どうもありがとうございました。

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300 車両の工作」カテゴリの記事

コメント

こんばんは。
EF66のスカートは解決して良かったですね。
113系とのすれ違い、往年の東海道線そのもので良いですねぇ。
私はEF66は10000系高速貨車牽引する姿が一番好きです。
良い画像を、ありがとうございます。
またHOは、やはり迫力が違いますね。
我が家では、HOを扱うほどのスペースが無いので羨ましいです。

投稿: コキ10000 | 2008年9月 4日 (木) 午後 09時23分

コキ10000さん、こんにちは。
おかげさまで66は快調に走っております。

東海道線は、テリトリー外なのですが、EF66のかっこよさに、やられてしまってます。

うちのHOの周回線は、巾30センチです。
鴨居に30センチ巾の棚ができれば、コキ10000さんのお家でも、走行可能ですよ。

投稿: e231green | 2008年9月 6日 (土) 午後 06時34分

私のところの66は最初の生産のときに飛びついて買ったものでした。「さくら」とかをやりたくて14系寝台と一緒に大人買いしちゃいまして・・・

ポイントとかで雪掻き器ががりっと引っかかるのと、連結器が低いかな~と思っていました。たまに連結が外れたりしたので・・・KATOのEF65は外れないのでやっぱりこれが原因だったのですね。

ひっくり返して見るとやっぱり。で、販売店に相談してスカートパーツを取り寄せてもらい解決しました。
キハ181の台車のときみたいにTOMYのサイトには何も書いていないのはちょっぴり不親切な気も・・・

66のスカート交換のついでに、コキ10000系と66の連結器を模型屋さんで見たkadeeの#118に変えてみました。密着自連みたいな形で、上下に連結が外れにくいみたいなので。ちょっと大げさですけど自己満足です。

投稿: じゅん | 2008年9月 7日 (日) 午後 09時34分

じゅんさんの66も旧仕様でしたか。
記事がお役にたってよかったです。

スカート垂れ下がりはあまり話題になっていなかったようなので、TOMIXも対応しなかったのかもしれませんね。

まあ、声をかければ応えてくれるので、私としては満足でした。

投稿: e231green | 2008年9月10日 (水) 午後 09時39分

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