わかしおに乗る

うちの息子は、鉄道物のＤＶＤでビューわかしおを見てから２５５系のファンでして、昨日、乗りに行こうということになりました。

房総特急が２５５系と２５７系５００番台というのは知っておりましたが、何号が２５５系なのかは判らない。
調べてびっくり。７時台の１号とその返しの１０号のみ、あとはすべて２５７系５００番台でした。
さざなみも同様、わずかにしおさいが午後にも運用されている程度。
幼稚園の息子を連れて７時に東京駅に行くのは無理。

それでも、わかしおにこだわる息子。ビューじゃないよと言い含めて、行ってまいりました。

運用車両とともに運賃も計算してみましたが、私とかみさんの二人分で１５，０００円にもなることに愕然。なんとか安い切符はないかとネットを検索し、ホリデーパス＋茂原－勝浦間の往復運賃に特急自由席の回数券を使うと、５０００円近く安くなることを発見。すかさず利用させていただきました。

東京駅には３０分ほど前に到着。
すでにわかしおは入線しており、１５人くらいの列ができていました。

最近の房総特急は、５両編成なんですね。
５両という単位は、行楽地へ向かう特急としては運用しにくそう。
３両編成にして、平日３～６連、休日６～９連にすれば、輸送力にマッチしそうです。

それはともかく、５両編成で２両が指定席なので、発車時にはほぼ満席でした。
早く並んどいて良かった。

さて、わかしおに乗るための旅行なので、観光は眼中にありません。
ぼんやり車窓を眺めていると、大網を過ぎたあたりから田園風景が広がります。

そして、林があちこちに。

これはレイアウトの資料になるかと思い、林の様子を撮影です。



このくらい離れた林を表現するなら、フォーリッジでもおかしくなさそうです。

しかし、ここまで近づくなら、葉っぱの表現は必須でしょう。

観光目的の旅ではないですが、せっかく房総に来たので海くらい見ておこうと、鵜原という駅で下車

こじんまりとしてますが、模型にしたくなるような駅。反対側はすぐトンネルになっています。

とんぼ返りでしたが、少しだけ波と遊んできました。