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115系の特集です。
中央東線の115系 よく乗った昭和50年代前半。 新宿から出る普通電車は115系300番台で、クモハ-モハ-クハ-サハ-サハ-クモハ-モハ-クハの8両編成。なぜか0番台は見なかった。
その理由がこの本を見て判りました。
115系ファン必見の本です。
投稿者 E231GREEN 日時 2009年5月22日 (金) 午後 11時40分 700 日常のできごと | 固定リンク Tweet
中央線を211系で置き換えると、スカ色の帯になるのでしょうね。かっこいいですね。
サロも組込むのでしょうか。首都圏では中央線だけ普通グリーンの空白線区になってますが、複線化を機に新宿発の普通が復活してグリーン車も組込まれるようになるでしょうか。
投稿: e231green | 2009年5月24日 (日) 午後 06時17分
中央本線の115系と言えば、パンタグラフ取り付け部だけ低屋根にしたモハ114―800番代が有名でした。小仏トンネルは断面が小さい為に0番代では、屋根と架線の間に必要なクリアランスが確保出来なかったからなのです。(多分もう知っていると思いますが・・・)そんな中央本線の115系ですがそう遠くない将来、211系への置き換えが計画されているようです。
投稿: 岩崎友裕 | 2009年5月23日 (土) 午前 01時01分
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コメント
中央線を211系で置き換えると、スカ色の帯になるのでしょうね。かっこいいですね。
サロも組込むのでしょうか。首都圏では中央線だけ普通グリーンの空白線区になってますが、複線化を機に新宿発の普通が復活してグリーン車も組込まれるようになるでしょうか。
投稿: e231green | 2009年5月24日 (日) 午後 06時17分
中央本線の115系と言えば、パンタグラフ取り付け部だけ低屋根にしたモハ114―800番代が有名でした。小仏トンネルは断面が小さい為に0番代では、屋根と架線の間に必要なクリアランスが確保出来なかったからなのです。(多分もう知っていると思いますが・・・)そんな中央本線の115系ですがそう遠くない将来、211系への置き換えが計画されているようです。
投稿: 岩崎友裕 | 2009年5月23日 (土) 午前 01時01分