貨車整備　３　セメント専用車のカトーカプラー化: 鉄道模型ＦＡＮ

　先日、ＴＯＭＩＸのＥＦ６４1000をナックルカプラーかした際、手元になかったスプリングをセメント専用車から失敬しました。
　連結できないことを覚えているうちに、ＫＡＴＯカプラー化しました。

　ＫＡＴＯカプラー化は、黒タキのときのタキ３５０００同様、カプラポケットを逆転して取り付けました。

　タキ５７００の連結面間の狭さはピカイチ。渡り板同士で干渉しないか心配なくらいです。ただ作業がいいかげんで、カプラーが水平になっておらず、自然開放してしまう車輌がありますので、接着剤で固定した方がいいかもしれません。

　タキ１２２００は、腰高ですし連結間隔もわずかに広い感じがしますので、車高の修正とカプラーをスーパーＸでじか付けするかも。

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投稿者 E231GREEN 日時 2010年8月27日 (金) 午前 08時55分 370　貨車整備, 302　カプラー交換 | 固定リンク
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