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マイクロ クモユニ74+クモユ141

 マイクロエースのクモユニ74+クモユ141が発売になりました。
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 クモユニがモーター付、クモユはトレーラーですが、クモユの下回りも動力車仕様で、モーターとギアを抜いた状態となっています。
 今回は東海道線の仕様ですが、高崎線には馴染み深い車輌です。

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 クモユの車体側面。車体は良く出来ております。
 強いて言えばHゴムが車体より引っ込んでしまっているのが惜しい。
 床下機器は、モーターライズ用の一体カバーで覆われています。そのうえ、一体カバーも別形式、おそらくクモヤ143用の流用で、実車の床下機器とはかけ離れてしまっています。
 屋上は避雷器が太すぎ。クモユニも同様ですが、これはKATOの余ったパーツに取り替えることにします。

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 クモユニの車体側面。車番がクモユニ74005に、所属が東チタから南チタに変更されていますが、あとは以前の製品と同じ。
 やはり避雷器が太すぎますね。

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 両車の前面。行先幕が<クモユニは「荷」、クモユは「郵〒便」が印刷されていますが、347Mに併結するのであれば、白地か普通にすべきでしょう。
 それから、今回の製品は窓に列車番号が印刷されています。

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 高崎線のクモユ141は、上越筋がクモニ83と、信越筋がクモニ143とともに、115系に併結されていました。

 こんどは、クモニ83の0番台とクモユのセットの期待します。

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 とりあえず、カプラーをボディマウントTNカプラーに、避雷器をKATOのZ03K0335に変更しておきました。
 


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