貨車整備 ２１ 無蓋車にカバーをかける

　黒い有蓋車をまとめてウエザリングをしたのですが、作業が雑で、汚らしくなってしまいました。
　どなたでも失敗無くウエザリングできると言った本人がやりすぎてしまいました。
　Ｎゲージでは車体の一部にウエザリングを施すときは周りとのバランスを崩さないようにしませんと汚いだけになってしまいます。
　このあと、再度ジャーマングレーを吹いて、不自然さを誤魔化しました。

　さて、今日は、無蓋車にカバーをかけようと思います。

　カバーはこんな色をしています。

　カバーはティッシュペーパーを使い、タミヤの缶スプレー、グレーグリーンを吹きました。乾くとコシがでてきて丈夫になりました。

　さて、無蓋車のカバーについては、昔のＴＭＳに記事がありました。１９７２年１月号です。

　記事によれば、シートには「８．２ｍ×４．６１ｍのものと９．７ｍ×４．２７ｍの大小２種類あり、昔は麻地に油引防水のものでしたが、最近はビニロン製のもの、乃至プラスティック加工されたものになりつつ」あったそうです。
　そして、「使い方としては、シートの四隅は妻板側に折り曲げること、貨車記号、車票、握り棒などは覆わないこと、降雨の場合はシートに雨水が溜まらないようシートの掛け方や貨物の積みつけ法に注意する。走行中シートがヒラヒラしないよう、ひもでしばるよう定められていた」とのことです。

　さて、先ほどのシートの大きさをＮゲージサイズにしますと、５５ｍｍ×３１ｍｍ、６５ｍｍ×２８ｍｍとなります。

　切り出してみました。

　これをどう被せるのか。
　先ほどの記事に載っていた写真を拾ってみました。

　まずは全体をシートで覆う一般的な掛け方。

　製材を積み重ねてシートを掛けた例。

　珍しいところでは、トラ９００００が足りないときに、すのこをめぐらしてパルプ材を積みシートで覆う例もあったそうです。妻側のシートのおりこみ方がよく判ります。

　妻板が低い場合はこんな掛け方にもなるようです。

　今日は、全体を覆う一般的な掛け方を試してみます。

　シートの裏側に両面テープを貼ります。両面テープは、妻板のてっぺんの長さ程度に切り出し、シートの長手方向の端に貼り付けます。

　まず、妻板にシートを貼り付けました。

　ナンバーの上に両面テープを貼り付けます。ナンバーが隠れないようにシートを貼り付けます。

　シートの形を整えて、リード線でしばりました。
　この状態で、水性ボンドの水溶液を染み込ませます。固まったらリード線は外します。

　時間の関係で完成状態をお見せできません。

　次回に乞うご期待。

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