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211系をシングルアームパンタ化する

P1000202_4
 モハ205八高線パンタグラフです。
 JRの形式ではPS33Cというらしいです。高崎の211系をシングルアームパンタ化するために買ってきました。

 もっとも、211系に使用されているのはPS33Eというものだそうです。アームが丸いパイプ状か角ばっているかの違いらしいですが、Nゲージのパンタでは、そんな違いは気になりません。これで十分でしょう。

P1000203_2
 まずは最新ロットの3000番台です。品番10-420のPS16が付いています。これを外すと枕木方向に2つ穴が開いていますので、そこにPS33を差込むことになります。

P1000204_2
 あっという間に交換が完了しました。

 続いて、20年前に購入した211系も交換しようとパンタを外したら、
P1000205_2
パンタ取り付け穴の位置が違うのはまあいいとしても、パンタ台のモールドもありません。

 わざわざパンタ台をつけるのなら、今流行の2パンタ車を作る方が見映えがしそう。
 このままPS16のままになりそうです。

引き続き、TOMIX製のクモハ211も加工します。

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コメント

初めまして。
知佳と申します。

私も、211系のパンタグラフを交換しました。
(tomix製なんですけどね)

パンタグラフと換えるとイメージが一新しますよね。
この辺が模型の面白いところかもしれませんね。

投稿: 知佳 | 2010年12月 9日 (木) 午後 10時58分

知佳さん、はじめまして。

実物に変化があると模型も引っ張られてしまいますね。
パンタ一つ変えただけですが、おっしゃるとおりイメージ一新でした。

投稿: e231green | 2010年12月12日 (日) 午後 05時30分

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