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他社の62は撃沈

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 手前のEF62はマイクロエース製です。

 KATOのEF63がEF62とみごとに協調した件は、63に何か仕掛けがあるのではないかと思いました。
 であれば、他社の62でもうまくいくのか。結果は撃沈でした。

 半周もしないうちに、スハフが脱線しました。EF63の速度が速くて、客車に無理な力がかかったようです。      それでは、KATOのEF63とマイクロのEF62は、どのくらい速度が違うのでしょう。  マイクロの62が、あっという間に置いていかれました。これだけ速度差があると、協調は無理ということでしょう。

 ところで、KATOのEF62と63はどのくらい協調するのか?


 マイクロ製同様にEF62を後ろにしましたら、あっという間に追いついてしましましたので、今度は62を先行されました。EF62の方がかなり速く、協調しているとは言い難い速度差でした。
 脱線もなく運転できるのが不思議ですが、中間の客貨車は圧縮には弱いが、引張にはある程度耐えられるということなのかもしれません。
 
 


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コメント

トミックス製のEF62では、いかがでしょうか?

投稿: 岩崎友裕 | 2011年4月26日 (火) 午前 06時50分

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