１４系八甲田 ４～車掌室側のカプラー

　スハフの車掌室側のカプラーは、ナックルカプラーにしたいところ。

　現状は、マグネティックカプラーを取り付けておりました。

　これをカモメナックルに。

　車掌室側にカモメナックルを付けてみました。

　かなり飛び出しています。

　カプラポケットを利用しようとすると、飛び出しすぎです。カプラポケットから先端まで６ｍｍ。

　かといって、１ｍｍ後方にずらしたら、カプラー後端がカプラポケットに接触して、左右に動かなくなります。

　結局、車掌室側もＫＡＴＯカプラーに取り換えることになりました。
　
　

　線路に並べて連結間隔を確認。先日発売の妙高と同じレベルになりました。
　手間なく、均一の結果が得られました。１ｍｍ角棒をスベーサーとする方法はお勧めです。
　
　
続く
　
　
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