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スハフ14の車掌室側カプラーは台車マウントのKATOカプラーとしましたが、富士の発売と同時にスハネフ14用の全面カプラーセットが発売となりましたので、ナックルカプラー化することにしました。 スハネフ14のジャンパ線は品切れですので、このまま使います。ちなみにオハネフ24用のジャンパ線とは数が違います。
カプラーセットのツメはカットします。 スハフ14の場合は、床下機器の補強の一部もカットします。
カプラーセットを仮止めして、床板と干渉する部分に穴をあけるため、ドリルをあてる場所に印をつけます。
2mm径の穴をあけました。
現物合わせで、左右に穴を広げて干渉しないようにします。
両面テープで固定して完了です。
スハフ14 2両とオハフ15のカプラー交換が完了しました。
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投稿者 E231GREEN 日時 2011年6月14日 (火) 午前 07時37分 3514 14系八甲田 | 固定リンク Tweet
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