スーパーホリデーパス

　今夏はどこにも行かなかったので、こいつを使って乗り鉄してみることにしました。

　年齢制限のある切符ですが、通常のホリデーパスが東京近郊区間乗り放題なのに対し、スーパーホリデーパスは、関東一円のＪＲ東日本線が乗り放題。中央線方面は、小海線まで乗れてしまいます。使える切符です。

　天気が良ければ小海線だったのですが、あいにくの空模様。今回はパスして、とにかく高崎へ行きました。

　最寄りの北上尾駅から一番列車に乗ります。

　高崎には６：５５着。７：１２に湘南新宿ラインの特快小田原行きがありますので、これを乗り継いで熱海まで行くことにしました。

　スイカグリーン券を購入します。熱海まででも７５０円。お値打ちです。

　立ち食いソバで腹ごしらえのつもりが、お店はあいているのにおばちゃんがいません。朝の特快のグリーン車は非常に混みます。もたもたしていると席がなくなってしまいます。結局、空腹のまま車中の人となる羽目になりました。

　２階建てグリーン車。混雑が予想される場合は１階席へ。網棚に荷物が載せられます。

　
　７：１２に高崎を出発。高崎車両センターには踊り子色の１８５系が停まっていました。写真は撮れませんでしたが、東京総合車両センターには湘南色の１８５系が入場してました。もう塗り替えでしょうか。塗り替えるならリレー号色にしてほしいところです。

　小田原到着は１０：１４。３時間２分の乗車でした。東海道新幹線なら新大阪に着いてしまう時間。それだけ走ってもまだ関東というべきか、東京新大阪間約５５０キロに対し、高崎・小田原間約２００キロを走ったというべきか。
　それにしても、高崎でそばを食べられなかったのが痛かったです。

　小田原からは、１０分の待ち合わせで普通の熱海行き。スイカグリーン券は、乗り換えても買いなおす必要がないのでお得です。

　熱海には１０：４７着。普段見ることのないＪＲ東海の車両がやってきました。
　乗り鉄の旅ですので、すぐに引き返します。

　さて、どこへ行こうか。一枚のグリーン券で長距離を乗るなら黒磯なのですが、それだと大宮までは同じ線を戻ることになってつまりません。というわけで、横須賀－総武線方面で、接続の良い成田にしました。またまた７５０円のグリーン券を購入して１１：００発のアクティー東京行きに乗車しました。

　乗車前にタイ飯を買いました。ようやく朝ごはんが食べられます。

　あけてびっくり、「でんぶ」かい。もちろんまるのたいは期待していませんでしたが、でんぶも想定外。
　しかし、でんぶ＝甘いという思い込みを裏切って、ほど良いお味でおいしくいただきました。

　小田原までの車窓は風光明媚なのですが、あいにくの天気。ジオコレの漁港を作成するときの参考に、天気の良いときにもう一度来たいです。

　国府津では３１３系も見ることができました。

　アクティーは大船で降りて、エアポート成田を待ちます。３０分ほど時間があったのと、高崎で食べられなかった残念さが手伝って、駅弁を食べたばかりなのに、そばを食べてしまいました。
　小柱天そば。５００円也。
　それなりにおいしくいただきましたが、もっと後に食べるべきでした。

　ホームに降りるとＮＥＸが・・・。一瞬こっちに乗ろうかと心が揺れました。

　１２：２４のエアポート成田に乗車します。２時間の乗車ですが、ほぼ同じ時刻に発車する宇都宮行きも同じような時間につきます。成田ってそんなに遠かったの？理由は、千葉以東の速度制限。宇都宮線は宇都宮まで１００キロでとばすからね。

　成田には１４：３２に到着。列車案内が消えてますが、成田線の１４：４５発我孫子行です。

　１０両編成でがらがら。
　先頭に座ったつもりが、最後尾だったのは秘密です。

　写真は撮れませんでしたが、成田を出てすぐに、スカイライナーが真新しい高架上を疾走していきました。あれに乗ると、こちらが我孫子に着くころには、上野に着いちゃうのね。今度乗ってみたいです。

　１５：２７に我孫子に到着。有名な弥生軒のそばつゆの香にそそられましたが、大船で食べてしまったので、ここでは後ろ髪をひかれる思いをしながらもパス。１５：３５発の上野行きはやはりＥ２３１系。３５分で到着です。

　上野は隅田川の花火大会へ行く方々でごった返していました。秋葉原タムタムで鉄コレ第１４弾を仕入れ、銀座線は大混雑なので御徒町まで歩いて上野に戻りました。

　御徒町付近のガード下です。都会モジュールが停まったままですが、ガード下の製作意欲をそそられました。

　１７：０８発の籠原行きに乗り、北上尾到着は午後５時４９分。ちょうど１２時間のお出かけとなりました。

　高崎１７分、小田原１０分、熱海１３分、大船３０分、成田１３分、我孫子１２分、上野６４分。
　乗り換えた駅での待ち合わせ時間です。
　合計２時間３９分
　ということは、１２時間中、約９時間半は電車に乗っていたことになります。

　良く考えてみると、高崎・熱海間をちょっと寄り道して往復しただけになりました。
　フリー区間の末端まで行ってしまうと、同じところを戻らねばならないので、充実感はいまいちかもしれません。
　今度は、末端まで行かずにぐるっと大回りしてみたいと思います。

　とはいえ、電車好きならではの旅。
　何も考えずにぼんやり流れる景色をながめた１日で、リフレッシュされました。

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