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国鉄42系2両セット

 鉄道コレクションの旧型国電は予想以上の出来でした。

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 GMのキットに各種別売パーツを奢って到達するレベルのディテールです。

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 特にクモハ43009の貫通扉周りなどは秀逸の出来だと思います。

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 今回、20m級旧国の動力ユニットにTM17が加わりました。・・・車輪の直径が5.6mmから6.0mmにかわったのだとか・・・・車端部分のスベーサーも流電やクモユニ81用ではないかと思われるものが加わっていました。
 
 

 Nゲージ化はいつものとおりですが、今回は新たなスベーサーがあるので、見てみました。
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 左から流電用、半流用?、クモユニ81用?、半流用?という順番

 今回の平妻車は一方に半流用?、他方に従来のスベーサーMを使うとぴったりでした。両方半流用?では、車体からはみ出します。

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 ちなみにスベーサーの先端に凹があるのは、貫通幌の取付足との干渉をふせぐため。

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 カプラーはアーノルトをそのまま台車に付けましたところ、ちょうど良い間隔になりました。


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 大糸線は既存の編成にあわせてKATOカプラーN。そのままでは狭すぎ、スベーサーをつけると広すぎるので、一方はスベーサー付、他方はなしとしています。

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