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185系踊り子新塗色強化スカートタイプ

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 JR東日本の185系の新製品、というかマイナーチェンジ製品の踊り子新塗色が発売となりました。
 
 

 今回の製品では、スカートが強化タイプとなりました。
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 踊り子色は従前のスカート、新塗色が強化型。並べてみると確かに違う。

 先日発売になった185系200番台湘南色タイプのスカートを、この強化タイプに交換すると、タイプではなくなるそうです。ASSYパーツは需要がありそうです。

 そのほか、
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 台車がビス止めとなり、車輪は黒色、カプラーは、密連ジャンパ線付タイプになりました。カプラポケットタイプの11-703ではなく、11-722です。

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 列車無線アンテナは取付済みになっております。信号炎管はあいかわらずユーザー取付なのは不徹底な感じですが、何か積極的な理由があるのでしょうか。

 これらは、ひょっとすると前回新塗色が新発売になったとき既に変更になっていたのかもしれません。

 5両セットにもモーターが付いております。モーター車の協調に不安があるので、トレーラーにしてもらいたかったところですが、車体と下回りの組み付け方法は旧製品と同じですので、踊り子色のトレーラーと下回りを交換すればASSYパーツを買わなくともトレーラー化できます。

 10連と5連の連結はあいかわらず、台車マウントの台車にスカートをはめ込む仕様。ヘッドライトのスイッチがないのも従前のままです。台車マウントスカートは、外観が大きく犠牲になりますが、15両で一編成と割り切ればこれでよいのかもしれません。中間のクハは先頭に出さず、運転時の安定性優先の仕様です。

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 別売のTR69カプラー長ビス止 11-033を使います。こちらのパーツも黒色車輪になっておりました。

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 それなりの連結面になりました。

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 ライトユニットも電球仕様で変更なし。

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 中間に入るクハのライトユニットとウエイトの間に紙片をはさんで不点灯にしました。


 2モーターで走らせてみましたが、付属編成が基本編成を押している感じで渡り線などではかなり微妙です。やはり、付属編成はモーターなしの方がよさそうです。


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