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鉄道コレクション第15弾

鉄道コレクションも第15弾となりました。今回はレールバス特集。
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 パッと見たところ、名古屋鉄道以外は同じ車体化と錯覚しますが、窓配置、

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屋上機器、

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ライト形状、

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貫通扉の有無など、微妙に作り分けられています。

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 わたらせ渓谷鉄道をはじめとして、10社のレールバスが製品化されましたが、5社の車両にはユーザー取付パーツがあります。

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 車体の裏側のガイドに合わせて1mmのドリルで穴をあけて取り付けますが、窓ガラスの支えが穴あけ部分のみ細くなっていて、窓を外さなくても穴を明けられるようになっていました。親切な設計です。

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 動力ユニットは、TM11Rという16m級のもの。11RのRはなんでしょうか。


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 名古屋鉄道のみ床下機器がグレーで、動力化用の台車枠も製品に添付されています。他の9両は、黒の床下機器で、台車枠はユニットに付属するものを使用します。
 動力化は、唯一のグレー床下である名古屋鉄道キハ20とデザインが気に入ったわたらせ渓谷鉄道としました。

 もっとも、名古屋鉄道のほかはほぼ同一の床下ですので、わたらせの動力ユニットを他の車両に振り替えることも可能です。


 わたらせ渓谷鉄道
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 名古屋鉄道
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 樽見鉄道
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 長良川鉄道
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 伊勢鉄道
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 真岡鉄道
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 いすみ鉄道
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 天竜浜名湖鉄道
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 明知鉄道
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 甘木鉄道
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 今回は鉄コレモジュールを使って記念撮影です。
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 今回の車両は、単行で走らせるものなので、動力化しないのなら、ブラ車輪のままで十分とも言えそうです。トレーラー化パーツも用意しましたが、別の製品に転用することにしました。


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