タキ、コキ、津軽などの動画

　最近記事にした車両の動画を撮りました。

　まずは連結間隔を短縮したタキ

　こちらは、ＫＡＴＯカプラに交換しただけのタキ

　一つの動画にしてみましたが、走行シーンでは目に見える差はありませんねえ。

　連結間隔を短縮したコキ

　搭載するコンテナは、さいたま新都心建設に伴い発生する残土を熊谷貨物ターミナルまで運ぶためのもの。
　大宮浦和は空襲を受けず、今でも片側１車線の道路がメインロードとなっています。県庁所在地でそんなところは見たことがありません。それはともかく、劣悪な道路事情のところに残土を運び出すダンプカーが集中したら収拾のつかないことになるということと、建設場所が大宮操車場跡という立地条件から残土をコンテナで輸送することにしたものです。

　続いて、津軽関連

　スロフが最後尾の編成。秋田以北の下り列車。

　ＥＤ７５７００番台は、スカートが首を振る製品。それでもスケールスピードの定速運転であれば、見苦しくはありません。

　黒磯以南の上り列車。

　今回は当然５７で牽引。

　スロフつながりで、軽井沢グリーン号

　実物さながらにいろんな編成からグリーン車だけ寄せ集めました。

　南海２１０００系

　
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