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ちょっとゴネます。103系HG

 ことしKATOが発売した153系と111系。

 どちらも、東海道線という大動脈の輸送力を担った名車です。

 153系の売れ行きはすさまじかったようですね。

 一方111系は、量販店でもまだ編成がそろうようです。

 もちろん出来は、111系の方が上。しかし、153系ももともとの設計が良いので、そう見劣りするものではありません。

 やはり価格の差が大きかったのではないでしょうか。


 111系も153系も、40代以上の方ならお世話になった車両。103系初期車も同様です。

 そういう意味で、103系初期車に対するシニア層の需要は大きいと思います。なにしろ、車体は40年以上前の関水金属製品のままなのですから。
 しかし、私なんかは、窓ガラスがはめ込み式になれば、それ以上のものは望みません。ライトが点灯してくれるとありがたいけど、とんでもない値段になるくらいなら、1両1000円程度の鉄コレを望みます。


 年金がどうなるかわからない。消費税増税で可処分所得が減少することが確実な現段階で、大枚はたく余裕のある人はごくわずか。

 HGで単価を上げたら、多くのシニア層は購入を断念するのでは?一方、鉄コレでがんばったら、苦しい中よくやったと財布のひももゆるむのでは? 

 TOMYTECさんには、市場調査をしていただいて、そのうえで出すのならHG出してほしいと、我田引水の、ダダコネ節でした。


 それでも103系を熱望する熱狂的FANのみなさん。水を差すようなことを書いてごめんなさい。


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