ＫＡＴＯから１１５系 でもスカ色

　唐突に１１５系の発売が予告されました。しかし、スカ色。１１１系のスカ色が出てから、１１３や１１５に進むのかと思いきや、いきなり１１５系の中央線に飛びました。

　前回予告のあずさ・ときセットといい、今月再生産された１６５系といい、最近のＫＡＴＯさんは中央東線に特化してますな。
　１８１系あずさの時期に走っていた１１５系は、今回予告された８００番台非冷房車なので、整合性はとれています。

　あわせてクモニ８３８００も予告されましたが、クモユニ８２はどうしたのでしょう。クモニとクモユニ併結の１１５系の方がよく見た気もするのですが・・・

　すでにオレンジの１０１系は出ているので、高尾までの中央線は制覇した感じですが、

　高尾から西側には７０系、いわゆる山スカが運用されてましたし、松本にはスカ色のゲタ電も配置されてましたので、完全制覇とはいかないところ。こちらは、ＴＯＭＹＴＥＣさんの助太刀を仰ぐ形になりましょう。

　さらに昭和４８年ころまでは旧客の夜行普通列車もあって、ＥＦ６４が茶色の旧客を牽いて新宿駅を発着しておりました。明け方に小淵沢に到着するので、シーズンともなれば八ヶ岳への登山客で満員でした。客車は寄せ集めでＯＫですので、こちらもそろえたいところです。

　さて、４０年間待ち続けて、ようやく今年あたりから国鉄近郊型が充実してきました。

　続けて、１１５系湘南色非冷房車に進んでいただきたたい。スカ色は中央線限定ですが、湘南色は上野口のみならず、新潟、岡山、広島と展開していきましたので熱望する方も多いのでは？

　さらに、１１３系１０００番台、１１５系３００番台などの新製冷房車への発展も期待します。

　夢は膨らみますが、財布は限りなくしぼみそうです。

↓私も参加しています。
よろしければ、クリックをお願いいたします。↓

にほんブログ村

にほんブログ村 鉄道模型にもどる