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京王2700系をNゲージ化する

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 京王2700系に動力ユニットを組み込みます。

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 TM-06 18m級Aが指定されています。


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 台車枠は、2700系セットに添付されているものを使用

 いつものように、床下機器と連結器を外して、動力ユニットに取り付けます。
 パンタは、手持ちのPG16を取り付け。

 トレーラーは、TT-04指定です。

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 カプラーは、スベーサーなしで取り付けましたが、それでも相当間隔があいてしまいます。

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 スプリングをとって、ドローバー化しました。

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 許せる程度には狭まりました。

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 行先板は、新宿・京王八王子を選びましたが、シールがオーバースケールなのか、サボ受けが小さすぎるのか、とにかく、そのまま切り出したのでは、サボ受けを覆ってしまいます。
 それでも、行先板がつくだけで、それらしくなりました。

 鉄コレ特製品のナンバーは、シール式であることが多いです。GMのインレタを使うか、何もはらないか、思案中です。

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300 車両の工作」カテゴリの記事

コメント

すれ違いが憎いですね。
嬉しくなってきました。

投稿: とりのさんぽ | 2013年3月16日 (土) 午前 01時41分

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