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鉄コレ40系仙石線2両セット

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 多くの方が、塗り替え前提で購入されている(ネット上ではそういう記事が目立つ)仙石線40系ですが、私もその口です。今回発売される中では唯一の40系ということで2セット購入。夢は膨らみます。


 夢への第一歩は、ベンチレータ交換。

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 幸い、KATOからクモヤ90が発売になったばかりで、巷には旧国用グロベンのASSYが出回っております。私も2袋ほど確保いたしました。
 もっとも、飯田線や福塩線セットの屋根と交換するという手もあるようです。

 つぎにどこの線で活躍した何色の電車にするかですが、スカ色の飯田線という方が多いようですね。

 飯田線の車両は、助手席側の正面窓に桟が入っていないようです。
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削ったら汚くなるので、別パーツを調達する必要があります。

 なお、飯田線の車両は、
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幌枠受けが薄いタイプが多いように見受けられるのですが、このクモハ54は分厚いタイプ。飯田線にもおりましたが、どちらかというと薄いタイプが欲しい。

 そんなことを思いながら

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クハの幌を外してみたら、

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 薄い幌受けが出てきました。小さな穴があきますが、この程度なら埋めることもできそうです。

 と、飯田線の話しを展開しておきながらなんですが、私は新前橋の吾妻・上信越・両毛線用にしようとおもっています。

 115系1000番台登場前の高崎駅では、
  長岡の新潟色70系

  松本の湘南色80系

  そして、新前橋の40系、70系、72系と多彩な旧国がやってきておりました。

 飯田線のように旧国博物館の様相ではありませんが、いろんなところから終結するという面では日本随一かと。

 そこで、新前橋の40系の特徴ですが、幌枠がないものが大半。
 クモハの幌枠をうまく削るのは大変そうでしたが、クハのならなんとかなりそう。

  さらに夢が膨らみました。


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623 製品の感想 トミーテック」カテゴリの記事

コメント

クモヤ90用ベンチレータは元々モハ63用>73系>改造車の形状です。
もし40系に乗せるのでしたら、103系用や101系用でないと
形状が違います。

投稿: odakyufan | 2013年4月 4日 (木) 午後 11時12分

えっ、そうなんですか。
103系を買いに走らねば。

投稿: e231green | 2013年4月 6日 (土) 午後 06時43分

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