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とき・あずさ12両セット

 遂に発売になったとき・あずさセットです。

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 クハ、モハ、サシが100番台の新製車で、DT32またはTR69を履き横軽対応の赤玉車、モロとサハは151系改造車で、DT24,TR58を履き、横軽非対応です。

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183系1000番台を何とかしたいが

 もうすぐ、「とき・あずさ」セットが発売されます。151系の改良製品ですから、出来栄えは素晴らしいものになるでしょう。製品は12両の構成で、昭和50(1975)年から53(1978)年にかけての編成がプロトタイプとなります。
 この時期のときには、181系のみならず183系1000番台も投入されておりました。初投入は1974年12月末だそうです。

 そこでNゲージの183系1000番台ですが、すでに20年以上前に製品化されています。

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 10-160 183系1000 直流特急形電車セットですが、些末なことにはこだわらない時代の製品だけに形態上ちぐはくなところがあり、発売時期からすれば当然ですが、ライトは電球仕様で陳腐さが目立ちます。

 この仕様は、製品番号の変わった10-413 183系1000番台セットでも変わりがないようです。

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ヘッドマークホイホイ

 先日発売となった20系さくら。EF65Pに牽引させるにあたり、さくらのヘッドマークが行方不明。セットにも付属はしていますが、間違いなくあったはずなので、あっちのケースを開き、こっちのケースを調べ。結局EF60Pのケースに入っていたものを借用する始末。
 そこで、ヘッドマークを一括整理できるよう、専用ケースを用意してみました。
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 複数の機関車に使用するものや、単一の系列でもヘッドマークが多数存在して、車両ケースに保管しきれないものを整理しました。

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EF56の試作品

 EF56の試作品写真がこちらに掲載されています。

 それでこちらの写真をみますと・・・・・


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夫に、はまって欲しくない趣味

 昨日、YAHOOのトピックスに夫に、はまって欲しくない趣味ベスト10という記事がありまして、どっぷりはまっている自分としては鉄道模型は第何位?、と見てみましたが、ベスト10には入ってませんでした。

 記事はこちら

 ベスト10に入っていないからといって好感をもたれていると思ったら大間違い。


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大暴走の副産物と再燃の兆し

 鉄コレを縦横無尽に走らせるレイアウトは一旦思いとどまりましたが思わぬ副産物が生まれました。
 ああでもない、こうでもないと線路を組んでいる私を見て子供も興味を持ち、自分もやってみたいと言い出しました。引っ張り出してきた900×300のボードと140Rのエンドレス、ポイント2つ、それに何本かの直線線路で、簡単な運転ボードを仕立てました。

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 道床がボードの端一杯の位置になってしまいましたが、ボードからはみ出すことは阻止できました。一端に900×20×40の角材を貼り付ければ、もう少し見栄えは良くなると思いますが、ボードの規格と違うサイズになると収納に支障を生ずる恐れもありますので、とりあえずこの状態で様子見です。
 130Rの組み線路が製品化されれば一番良いのですが。


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妄想・暴走・大暴走

 ドッグボーンエンドレスにダブルクロスをかませるとダブルのリバースになる件ですが、手持ちのレイアウトボードの上に余剰の線路を有効利用して、組んでみました。
 しかし、ダブルクロスだけはなかったので調達しました。もともと思いつきではじめたレイアウトなのでお金はかけないはずだったのですが、この時点で暴走ぎみです。
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115系スカ色+クモニ83800

 ついに発売となりました。
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115系スカ色とクモニ83800です。青もクリームも、適度に艶が押えられて、良い色合いです。

 上野口ファンとしては、外角低めな感じですが、なんといっても原形115系ですからもちろん予約、発売即入線となりました。


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鉄コレ17 上田交通のトラス棒

 先日、上田交通のトラ棒が使えないと書きましたら、コメントをいただきました。

 製品添付の説明書のとおりにしなければ、トラス棒が付けられるということで、早速試してみました。

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