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E257系500番台~バックゲージか狂ってました。

 今月は、予約品の発売が集中しています。大変です。
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 予約品の第2弾はマイクロのE257系500番台新スカートです。

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 一度だけ乗ったことがありまして、コンパクトにまとまったよい電車だと思います。ただしグリーン車の設定がありません。失われた20年の設計なのでしょうか。


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 予算の都合で5両のみの購入。

 洗練された車体。創成期のマイクロ製品とは雲泥の差があります。
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 購入時のテストランでちょっと重い感じがしたのですが、スローも十分効いたので、そのまま持ち帰りましたが、

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この鉄橋を渡るときだけモーター車がつっかえてしまっていました。
 鉄橋以外は問題なく快走しますので、悪いのは鉄橋かとも思いましたが、他の車両は無問題です。ただ、普通の線路と違うのがガードレールの付いていること。とすれば、バックゲージが狂っている?

 測ってみましたら、3つの車輪が7.2mmなのに、
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写真の内側(左側)の車輪だけ7.0mmしかありませんでした。

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 一方ガードレールの幅も7.0mm。これでは引っかかるに決まってます。

 修理の過程は写真を撮りませんでしたが、車輪を分解して、バックゲージが7.2mmになるように組みなおしましたら、鉄橋もスムーズに通過するようになりました。

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 いままで製品化されなかったのがおかしかったE257系500番台ですが、その分すばらしい出来で、満足です。


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コメント

E257私も購入しましたが、鉄道模型FANさんの‘満足’のコメントを読んで嬉しさ倍増です。中央線の兄貴分は早々の商品化されたのに対し、本当にやっとの感じですね。改造してグリーン車、増結しちゃおうかなヽ(´▽`)/

投稿: 東濃鉄道 | 2014年1月20日 (月) 午後 09時10分

 本当に房総用は待たされました。その分喜びもひとしおです・・本文と同じことかいてますが・・・グリーン車組み込みは面白そうですね。

投稿: E231GREEN | 2014年1月25日 (土) 午後 07時00分

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