電動ターンテーブル

　ターンテーブルが発売になりました。思ったよりコンパクトなパッケージです。

　裏側はこんな感じ。使い方が簡潔に記載されています。それでは開封してみましょう。

　中から内箱がでてきました。しかしコントローラーと取扱説明書が見えるだけで、さらに小さな箱が入っています。マトリョーシカか？

　取説の下の箱をあけるとようやく本体がでてきました。

　コントローラーのとなりは電源アダプターでした。

　箱から出しました。これですべて。非常にコンパクトに集約されているようです。

　コントロール用のコードが製品の側面から出でいます。ボードに穴をあけて落とし込むことを考えていましたが、そう簡単にはいかなさそうです。

　最近の車両と違って、付属品を取り付けるところから始めるようになっていました。

　といってもこれだけです。

　組み立てました。

　接続コードを取り付けます。カチッと言うまで差し込むと確実に接続されます。

　隣接線路を取り付けます。隣接線路にはユニジョイナーが取り付けてあります。

　ターンテーブル側に片ジョイナーを付けて線路を接続します。取説には、どういう場合にユニジョイナーを取り付け、絶縁ジョイナーを取り付けるのか説明がありません。ちょっと迷いますが、留置線にフィーダーをつけないときはユニジョイナー、フィーダーを付ける場合は絶縁ジョイナーを取り付けます。

　取説のとおりに組みました。

　右側の隣接線路から車両が走行してくるときは、左側の隣接線路にも電気が流れているので、そこに車両は留置できません。

　コントローラーにもコードを取り付けました。

　走行には、別にパワーパックが必要です。

　Ｃ５７　４次形を使って試運転です。ターンテーブル前でいったん停止。

　微速前進でターンテーブルに乗ります。

　ターンテーブルに乗りました。

　反時計回り側にスイッチを倒します。
　なお、ターンテーブルコントローラーの逆転スイッチは、遊び始めるときにターンテーブル横の操作室が給電コード側にあるときは上に、反対側にあるときは下にします。

　ターンテーブルが回り始めました。

　動き始める前にシャーという音が、停止可能位置を通過するごとにカチッという音がしますが、全体としては非常に静か。停止位置が近づいたら、スイッチを中立に戻します。

　ぴったりの位置に止まりました。

　パワーパックを後進にあわせて、微速後進。操作完了です。

　静かで精巧なので、非常に楽しいです。機関区だけでも十分楽しめると思います。

　次回は、隣接線路を増やしたり、ボードに固定した場合のストラクチャーとの位置関係を検討してみたいと思います。

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