鉄道コレクション２０弾の整備２

　クモニ－クモユのカプラーをいじる前に、クモルに車輪を載せました。

　車輪は、Ｎゲージ化で外したブラ製のものを使います。輪心部分を黒く塗って、

使わない台車に車輪を取り付け、万力で固定したら回転させながらタイヤ部分を銀色に塗りました。

車輪はどのように固定しているのか。ネットで調べてみましたら、こちらのサイトに車輪を積んだクモルの動画がありました。２分５秒あたりでクモルが通過していきます。

１ｍｍ角棒を１６ｍｍ長に切ってダークグレーを吹き、

車輪を固定しました。

　積んでみましたが、上げ底の荷台のせいで、

車軸があおり戸よりも高い位置になってしまいました。

　荷台は取り外せます。ボディに直接置いたほうが良いようです。ただし、床板を固定するためのスリットを埋める必要があります。

　さて、クモルはこのくらいにして、クモニ、クモユのカプラーをいじります。

　まずは、スカートからジャンパ栓を切り離します。スカートを固定するための爪はジャンパ栓に付いているので活用できません。

　さらにスカート裏側のリブを切り取ります。

　リブを切り取ると、ＫＡＴＯの伸縮密連を取り付けられるようになります。

　スカートには、１ｍｍ厚のプラバン片を取り付けて、

床板に固定しました。

　クモニとクモユが連結できるようになりました。

　連結間隔は３．５ｍｍくらい。実車が５００ｍｍなので、１／１５０ならちょうどよいのですが、他の車両の間隔と異なるとバランスを崩して見苦しくなります。調整は後日の課題です。

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