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EF56

 EF56も東北線のみで活躍していた形式。それも荷物列車オンリー。電暖改造されなかったことと常磐線無線アンテナを備えていたのが56だけだったのが原因。

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 EF56には、EF1017以降のような丸みを帯びた車体をもつ1~7号機と

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EF1025以降のような角ばった車体を持つ8~12号機があったが、1972年当時はEF59に改造されて瀬野に移ったものも多かった。


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 EF56といえば荷41レ。夜間運転が多い中、お昼に隅田川を出発するので、撮影しやすい列車でした。
 モデルはマイクロの後期型。
 KATOさんのEF571を蒸気暖房仕様にすれば、EF56後期型。製品化も近い?さらにはEF59も製品化?

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 こちらはKATOの前期型。マイクロさんの前期型はあまり似ていませんでしたが、KATOさんには納得。

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141 車両 東北本線1972」カテゴリの記事

コメント

数日前MA EF56-12 逝っちゃいました~ トホホ

投稿: トータン | 2014年12月16日 (火) 午後 06時46分

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