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165系 急行ゆけむり・草津・あかぎ

 佐渡と同じ165系ですが、こちらは新前橋電車区の中距離急行編成
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 水上行のゆけむり、万座鹿沢口行の草津、前橋行のあかぎその他の季節・臨時列車を担当していました。


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 横軽通過のため、上野側がクモハでした。
 東北線のなすのと同じ編成ですが、高崎線ではサロを含む7両編成を2本併結して運転されていました。

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 このため、編成中3か所で先頭車同士向かい合いに連結されていました。

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 佐渡に比べて編成に面白味がなく、ヘッドマークも掲げていないので、被写体にならないことが多かったように思います。今にして思えば贅沢な話です。

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 間合い使用で普通列車にも使われました。冷房が効き、空気ばねにゆったりした座席ですから、座れれば天国ですが、通勤時間帯のデッキは、カバンから手を放しても落ちないほどの混みようでした。

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