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181系 特急とき

 181系特急とき 
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 1972年3月改正で7往復体制となりました。
 モデルは、KATOの100番台ですが、151系改造車、161系改造車も活躍していたそうです。当時はそんな情報に接することはできず、ボンネット形の特急という認識しかありませんでした。


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 当時はモロ2両、サシ1両組込の10両編成。車高の違うサロを連結するようになるのはもっとあとです。

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 KATOからは151系も発売されているので、151系改造車も組み込みたいところです。

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 モハシ180改造のモハ180 50番台は、モハの車体にモハシの屋根をかぶせれば、それらしいものができるようです。ひげなしのクハも楽しそうです

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 高崎線内ではあさまともすれ違います。

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 誕生から56年を経過した現在でも古臭さを感じないスタイルです。

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