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湘南色の115系0番台 4

 111系の下回りを使う115系。
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4両が運用開始となりました。


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 4連で単線となりますと、吾妻線、両毛線への直通列車の雰囲気。昔は上野発の万座鹿沢口行とか高崎回りの小山行きという現在では考えられない列車がありました。

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 吾妻線では157系白根。

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 両毛線では70系ローカル。

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 昭和48年からは冷房付の300番台が新製されました。モデルはウインの塗装済み車体。下回りはモハ115を除いてKATOの300番台用に交換しました。

 300番台の第一印象は、
 ライトが小さい。

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 それまで湘南顔はすべて大型のライトでしたから、違和感がありました。

 中間車みたいなクーラー。それまでの冷房車両は急行型で、先頭車は分散型クーラーがお約束でしたから、先頭車に載る分散型クーラーは不細工に見えたものです。

 ホームを走る乗客。当初は非冷房が当たり前で、冷房付の列車は滅多にやってきませんし、来たとしても編成のどこかに4両か7両が入っているのみですので、皆冷房車めがけて走り出しました。


 
 

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330 115系MicroAce」カテゴリの記事

コメント

西日本ネタで恐縮ですが…、

30年位前だったか、宇部線に111系や115系3000番台の4両編成が山陽本線から入線して来る筋がありました。(下関発 宇部線経由 小郡行き?)
勿論、その筋はとっくの昔に廃止になって今はありませんが…。


クハ115 3000番台+モハ110+モハ111+クハ115 3000番台

という編成がよく入線していた記憶があります。

(モハは湘南色、クハはクリーム色にブルーライン)

モハ115 3000番台、モハ114 3000番台の製造納入遅延により、こういう変則的な編成が一時期組まれて山陽本線や宇部線でよく走っていました。

投稿: 西日本在住 | 2015年6月20日 (土) 午後 01時09分

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