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マイクロオーナーにとってのE257系500番台

 当鉄道には、昨年1月、E257系500番台が入線しておりました。バックゲージがくるっているというオマケがついてきてしまいましたが、
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外観も走行も問題なく、今でも満足している製品です。


 約1年半遅れてKATOが製品化。今月30日の発売です。
 これまでも、入線しているマイクロ製品と同じ形式の商品化はありましたが、マイクロ製品が今いちなので、躊躇なく購入してマイクロ製品は転属させるというパターンをとっていました。典型は

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C62の2号機あたりでしょう。

 しかし、最近のマイクロ製品は良くできてます。KATO派の私は、同時発売なら間違いなくKATOを買いますが、後追いとなると躊躇してしまいます。
 予算は厳しいですし、保管場所もいっぱいだし。しかしKATO製品には魅力を感じるし。

 今月発表のクモニ13、クモハ12もそうですが、他社製品の後追いが多いKATOさん。リサーチしたうえでの商品化だとは思いますが、まだまだ製品化していないスタンダード系列もありますので、そちらの方もよろしくお願いします。躊躇なく購入させていただきます。

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621 製品の感想 KATO」カテゴリの記事

コメント

こんばんは、お久しぶりです。

私もE257系500番台マイクロエース製を所有しています。

確かに最近のマイクロエースのNゲージの商品としての質が

高いのは事実だと思います。

私もこの車両に満足しています。

まさかKATOがこの500番台をこのタイミングで発売するとは

驚きです。

しかしKATO 製だとTNカプラーとF MODELSのイルミに

対応していないので購入は控える予定です。

投稿: masa | 2015年6月25日 (木) 午後 06時06分

こんにちはパンダです!!(^_^)
自分は旧スカートのマイクロ製品を所有しているため,今回のKATO製は新スカートということもあり,スカート更新過渡期を再現できると思い導入予約しています!!(^_^)
10両にするには,先頭車のカプラーをTNかKATOにするかですが,都合のいい方で!!と考えています!!(^_^)
255系の方も結局KATOでフル編成導入予約しました!!(^_^)
穴だった房総関係が一気に充実しますね!!(^_^)
あとは,普通列車の主力209系2000,2100番台の製品化(マイクロ持ってますが!!)ですね!?(^_^)

投稿: パンダ | 2015年6月27日 (土) 午前 10時03分

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