鉄コレＥＤ４０２をナックルカプラーに

　ＥＤ４０２をナックルカプラー化しました。

　スノープロウのない機関車なので、カプラーポケットを作ってあげねばなりません。

　デッキを取り外しました。ダミーカプラーは取り外せる構造です。

　分解してみました。

　ダミーカプラーの胴受にＥＦ６６初期型ナックルが入ります。

　かもめナックルも同様です。

　高さも申し分ないのですが、全く首をふらず、開きもしません。これではいただけません。

　ダミーカプラー用のポケット利用ははなからあきらめています。となれば、どこからかパーツを持ってこなければなりません。

　キハ３５用のカプラーセットを持ち出してきました。キハ用でなくてもＥＦ６６初期型タイプのナックルカプラーがセットできるものであればＯＫです。

　分解しました。まずは台座のほうを

　このような形に切り刻みました。

　次は本体部分

　板バネを組み込む部分は、台車に干渉しますのでカットしてしまいます。

　次に台座を突き抜けてしまう部分もカットします。

　カットして、板バネを接着しました。

　デッキのほうは、裏面のすべての突起を削り取ります。
　エンドビーム取付用の突起も削ります。カプラー取り付け部分は、このままでは首をふりません。

　裏面を見ると一段へこんでいます。胴受けの部分のようです。このくぼみに沿って開口部を広げれば首をふりそうです。

　広がりました。

　台座に本体をセットし、エンドビームを貼り付け、カプラセットが完成しました。

　デッキ部分にカプラセットを接着し、ナックルカプラー化完了です。

　ナックルカプラー化できましたので、Ｎゲージ化工事もおこないました。

　ナックルカプラー化、Ｎゲージ化を完了しました。

　ワ１２０００が現役のころに岳南鉄道におりましたので、こんな風景があったかも。しかし最もマッチするのはワム８の紙輸送列車でしょう。

　近いうちに牽かせてみます。

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