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クモニ13

 本日は、クモニ13の発売日ですが、うちには鉄コレのクモニ13がおります。

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 鉄コレ第4弾のクモニ13。Nゲージ化して、いまでも元気に走り回っています。


 先日発売となったクモハ12のほうは、鶴見線の電車で縁がなく、やはり鉄コレのものがあるのでスルーしたのですが、クモニ13となると話は別。

 約40年前、クモニ13はブルーの103系にまじって京浜東北線を大宮までやってきていました。高校の帰りにその姿をよく見かけたものです。運用目的は新聞輸送。10両対応の長いホームにやってくる17m級単行はユーモラスで゛気になる存在でした。

 というわけで鉄コレ第4弾が出たときも、いの一番にNゲージ化しました。そして、今日はKATOの発売日。写真を見ると、やはり鉄コレは鉄コレ。KATO製品を目にしたら、コロッと行ってしまいそう。行ってしまいましたら、現物をアップすることにしましょう。

 
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620 製品の感想」カテゴリの記事

コメント

昔、社形型買収国電&17m級国電混在時代の宇部線で、鋼製ボディーのクモニ13(ぶどう色)が使われてました。
飯田線のクモニ13をぶどう色に塗り直すと出来るのでやってみようかな。

鉄コレ第4弾のクモニ13、私も所有してます。
銀河モデルやタヴァサ等の旧国パーツを使ってアップデートすると、かなりの物が再現出来る様です。

http://blog.goo.ne.jp/d-train/e/6036f4bc962fa43b01dc05114a32cad3

やってみようかな?

投稿: 西日本在住 | 2015年10月29日 (木) 午後 04時43分

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