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今年の東武フェスタは3000系

 最近はGゲージの整備ばかりで記事にできるようなことはありませんが、久々にNゲージの話題です。

 毎年12月に開催される東武フェスタでは鉄コレの特製品が発売されますが、今年は3000系だそうです。

 野田線の主力として働いた3000系。車体は8000系並の新品ですが、走り出すとつりかけモーターの懐かしい音。はいている台車の古めかしさにあきれたのを覚えています。
 昭和D40~50年代はどんどん新車になっていく時代でしたから、下回りを使いまわすという発想にせこさを感じたのでした。

 昭和49年ころからベージュとオレンジのツートンカラーからセイジクリーム一色に塗り替えられ、鉄道に興味のない友達には、塗り替え途中のまま走り出したのかと思ったといわれる始末。そのセイジクリームとブルー帯の新色の2パターンの製品化。また2両編成の3050系も同時発売だそうです。

 2000系のときは、実編成を無視したセット構成で中間車欲しさに何セットも購入した方もおられるようですが、今回は4+2両の編成が実現できる商品構成です。

 昨年の6000系ですら売れ残っている状況からすれば、3000系は、ゆっくりネット販売でも買いそびれることはなさそうです。

 さて、気の早い話しながら、来年は?
 主だった車種は製品化されたので、ステンレス車に進出してくるか、さらに古い1700系にチャレンジするのか。


 
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623 製品の感想 トミーテック」カテゴリの記事

コメント

今更で恐縮ですが・・・Nゲージ化改造には、専用の動力ユニットが必要なんです。その動力ユニットは、トミーテックの通販サイトでしか売ってないのです。

投稿: 岩崎友裕 | 2015年12月20日 (日) 午前 11時37分

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