平成の中央特急

　３月のダイヤ改正で、中央東線の特急車両がＥ３５３系に統一されるそうです。

　Ｅ３５１系やＥ２５７系がデビューしたのはついこの前のような気がしますが、もう２０～２５年前の登場だったことに驚きました。

　すでにＥ３５１系は全廃となりましたが、これも含めて手持ちの平成の中央特急を走らせてみました。

　Ｅ３５１系、Ｅ２５７系のほか、１８３系の長野色、新長野色、そのほか中央東線を走行した手持ちの車両も並べてみました。

Ｅ３５１系。国鉄時代の特急スタイルを引き継いだ車体は、昭和の人間である私には好感が持てました。

乗車した際には、少々狭苦しく感じましたが、振り子式車両ですのでやむを得ないでしょう。

Ｅ２５７系とのすれ違いシーン。３月からは踊り子に転用されるそうで、その際には塗装変更も予定されているとか、いないとか。実現すれば、ＫＡＴＯが製品化して、入線することになるでしょう。

１８３系の離合シーン。長野オリンピックが決まると、普通用車両までが新長野色に塗り替えられました。私はどちらかというと、旧色のほうが好きです。

はじめて長野色を見たのは、水道橋の快速線を東京に向かう姿だったと思います。

実物誌に予告されることなく、いきなり実物をみることになり、度肝をぬかれました。民営化するということは、こういうことなのかと。

Ｅ２５７系転用により、１８５系が終焉を迎えるようです。次回は１８５系を並べてみたいと思います。