ＥＦ６１の牽く荷物列車 荷３１レ

　荷３１レは汐留・鹿児島間の荷物列車で、浜松・広島間でＥＦ６１が牽引にあたりました。

　その編成が、「荷物車・郵便車の世界」２４２ページに掲載されていましたので、表にしてみました(クリックすると拡大します。)。

　１９７８年１０月改正で、パレット荷物車中心の編成に変わりました。

　鉄道ファン１９８２年１０月号は荷物列車の特集で、

１９８０年１１月改正時における

荷物列車の牽引機、編成、個々の荷物車の運用が掲載されています。鉄道ファン詩の中では荷物列車のバイブル的な一冊。最近は、ネットで鉄道ファン詩を閲覧できる(有料)ようになりましたので、興味のある方はご覧になってください。蛇足ながら、同誌の発売から４０年が経過したとは・・・

　同誌の記事を参考に、３１レが汐留を出発してから鹿児島に到着するまでの牽引機、編成、運用区間を表にしてみました。クリックすると拡大します。

　草色に塗りつぶしたものが、汐留発鹿児島行の４両。その前後に増結・解結を繰り返して進みます。

ベージュで塗りつぶした各駅では、どの荷物車が連結され、解放されるかを注記しました。

　広島で増結される広荷２０４・２０１は汐留発下関行ですが、広島までは別の列車でやってきます。東小倉で増結される大荷２０３、大荷４、名荷２も同様です。

　編成を調べるだけでお腹いっぱいになってしまいましたが、１９７５年と１９７８年の編成を牽かせてみました。

１９７５年

　まだまだ茶色のマニが連なっています。

１９７８年

パレット積み車両が増え、編成全体が青くなっています。

このころになると、ＥＦ６１はシールドビーム２灯に改造されているかもしれません。

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