ＫＡＴＯ２０２５年２月発売の製品

　発売予定を整理した後に２０２５年２月発売が発表された製品。

　東京メトロ１６０００系（１次車）

　前面非常口が中央に配置された1次車を製品化

　当鉄道では、最初に製品化された５次車が入線しておりますが、非常口が中央にある１６０００系があることをこのポスターではじめて知りました。

　東急５０５０系４０００番台　新幹線ラッピング

　登場して間もなくの製品化だそうです。上野東京ライン・湘南新宿ライン沿線に住んでおりますと、どうしても東武・西武・東急の車両には疎くなります。

　ＪＲ３８１系　ゆったりやくも

　グレー台車の晩年編成だそうです。

　Ｅ２３１系５００番台総武線

　再生産かとおもいきや、新製品となっています。スロットレスモーター搭載が新製品の理由でしょうか。

　つづいて、発売予定整理後２月発売となった製品

ＲｈＢのＧｅ４／４Ⅱ　ＲｈＢＣＬＵＢラッピング

　側面に描かれているのは、ベルニナエクスプレスでしょうか。

Ｅｗ１客車

　今回の再生産では、一部の客車の車番が変更されるそうです。

　手持ちのＥｗ１セット・箱根登山電車セットとホームページをにらめっこしたところ

　新しく加わる車番は、基本セットのＢ２３５１，Ｂ２３５４と増結セットのＡ１２３２でした。

　まだこれらの車番がＡＳＳＹになるのか発表されてません。

　ところでＥｗとは標準客車の意味で、同型の車両が他の鉄道でも採用されているそうです。

　Ｅｗ客車には１型から３型まであるそうで、１型と２型は同じような車体で、２型には屋根上に空調装置があるなどの点が相違点、３型は切妻プラグドアの客車。

　日本では、機関車が客車をけん引する列車が無くなりつつありますが、ＲｈＢも同様のようで、Ｅｗ１は２０２２年か２０２３年に定期運用を失って、他社に譲渡されたり、解体されたり、保存車両となったりしているようです。

　最近のＲｈＢを扱ったＹＯＵＴＵＢＥを見ていますと、アレグラのような車体を連ねるプッシュプルトレインや４両編成の電車（機関車が連結されていない）など、ＫＡＴＯさんのラインナップとは違う列車が多くなってきているようです。

　ＫＡＴＯさんは製品化するのでしょうか。

電源荷物車ＤＳ４２２２

　２０２１年に発売されたＤＳ４２２３とは、車番とＲＨＢマークの位置が違うそうです。

　ちなみに今回は税込み３４１０円。２０２１年のときは２７５０円（税込）でした。

ＧＯＵＲＭＩＮＯ

　こちらは車番の変更なし。４４００円から５５００円に値上げです。

　Ｈ５系・Ｅ５系はやぶさ

　帯の違いだけでなかなか手をだせませんが、歴代の新幹線を一堂に並べられたら壮観でしょうね。

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