TOMYTEC ＪＲキハＥ１３１・Ｅ１３２形（水郡線）２両セット入線
キハＥ１３１・Ｅ１３２水郡線２両セットが
入線しました。
鉄コレ３２弾の
キハＥ１３０と併結して運転したいセットです。というわけで、まずはＮゲージ化。
指定の動力ユニットはＴＭ－１５ ２０ｍ級Ａ３ですが、購入はせずに入線済みの動かしていない車両からコンバートします。白羽の矢は、
鉄道コレクション１３弾の留萌鉄道キハ１００１に立ちました。とっておいた
床板を元に戻し、動力ユニットをねん出しました。
キハＥ１３１から床下機器を
動力ユニットにコンバートし、外箱の説明に従って、
信号炎管、ホイッスルカバー及び列車無線アンテナを取付ました。
ＫＡＴＯカプラー一筋の当鉄道ですが、
キハＥ１３０系は密連で電気連結器が２連タイプ。ＫＡＴＯカプラーにはありませんし、水郡線キハＥ１３０系が他系列と併結することはないので、ＴＮカプラーを使用することにしました。とはいえ、キハＥ１３０系タイプ（ＪＣ７２６５？）は売り切れのようなので、
手持ちの０３３２と０３３５を取り付けておきました。車輪は、プレート車輪をスポーク車輪に交換した際の発生品を流用。車輪にある程度の重量があるので、２～３両編成であればウエイトを積まなくても問題ありません。入線済みだったキハＥ１３０の車輪とカプラーも交換して、
水郡線３両編成が完成しました。
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