アシェットの貨車４ タキ２１００

　大手メーカーが製品化しなかった形式第３弾は、タキ２１００。

　石油類（除ガソリン）専用の30t 積タンク車で、１９５１年から１９７１年にかけて、６８２両が新製ないしタキ３０００から改造編入されました。大手メーカーがガソリン専用車ばかり製品化するところ、石油類タンク車の製品化です。

　タム２３００同様、

カプラーポケットが前に出てしまっており、

ＫＡＴＯカプラーを直付けしています。また、残念ながら

腰高です。ピカピカの車輪が腰高を際立たせます。カワイのタキ７７５０と同様の方法で車高下げを行い、スポーク車輪に交換しました。

　タキ２１００には、日石のほか昭和石油所有の製品もありました。

またベンゾール専用のタキ１８００は、タキ２１００と同一の車体となっています。ググってみますと、ベンゾールというのは、分解ガソリン等から抽出される芳香族炭化水素で、スチレン、フェノール、シクロヘキサン等の原料として使用される他、各種化学品の原料、溶剤等に使用されるのだそうです。スチレンは何となくイメージできますが、フェノール、シクロヘキサンは何のことやら。製品は、タール製品取扱業協同組合所有で、上戸畑駅常備と標記されています。活躍の舞台は西日本でしょうか。

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