都会モジュール２５

　なかなか塗装に入れない高架橋。

　木工パテが乾いたので、軽くペーパーをかけたところで、架線柱の準備工事も必要ではないかと作業停止。

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都会モジュール２４

　最近流行の木工パテを使って、高架橋の石組みを表現してみます。

　
　

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都会モジュール２３

　牛歩の進み具合の都会モジュールですが、今日は横断歩道を塗りました。
　
　

　現在のところ、構造物を固定していません。固定するのは道路標示を施してからになりそうです。
　
　

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都会モジュール２２

　高架橋の製作は、高架下店舗に進むはずでしたが、店舗を作ってしまうと高架橋の塗装ができなくなることに気が付きました。高架橋は、まだ防音壁を作っていません。これを作ってから塗装をして店舗の製作。これが清く正しい？順序でしょう。

　まずは、防音壁の高さです。実物を見ますと床下部分を覆い隠す程度の高さがあるようです。
　というわけで、防音壁の高さを測りました。

　約１４ｍｍでした。道床を含むとはいえ、実物換算で２．１ｍ。すごい高さです。
　
　

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都会モジュール２１

　バスの走行のあとは、高架橋の作成を進めることにしました。
　
　高架橋は、ＦＡＬＬＥＲの石積アーチパーツを使用しましたが、曲線部分はサイズが合いませんので、スチレンボードで作成することにしました。
　
　
　

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都会モジュール２０～バスが周回するようになりました。

　バスが都会モジュールを周回するようになりました。

　連休中は、ひたすら道路を作りました。
　バスコレを走らせるため、３ｍｍ厚のスチレンボードで路盤を作り、針金を張って、その上に１ｍｍ厚ブラ板を貼り付けて道路面としています。歩道は、さらに１ｍｍ厚のブラバンを貼り重ねています。

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都会モジュール１９

　久しぶりの都会モジュールです。連休前半である程度まで作ろうと思っておりましたが、風邪をひいてしまい、今日から作業を始めることになってしまいました。

　道路の基礎部分を作りながら、高架橋にも手を入れましたが、まだまだ先は長いです。　
　
　

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都会モジュール１８

　ＥＦ６２の発売以来その記事ばかりでしたが、先週末は久しぶりに都会モジュールを進めました。

　高架線の路盤をスチレンボードで作成しました。
　これだけのことですが、線路位置が決まらないと高架橋の長さも決まらないので、ああでもない、こうでもないと試行錯誤の末、ようやく線路位置が決まった次第です。
　ところで、スチレンボードの高架橋は初めてです。
　はたして、走行音が異常になることはないでしょうか。実験してみました。
　
　

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都会モジュール１７

　線路位置の確定は駅舎から。
　今日は、駅舎のベースを作りました。

　
　

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都会モジュール１６

　ボードの拡張部分を木工ボンドで接着、成形し、引きとおし線を設置しました。

　拡張部分は、９００×１００×４０サイズ。Ｎ周回線で使用していたボードの再利用。そのためフィーダー用の穴があいています。
　
　

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