ＥＤ１８のグレードアップ

　約１０年前に不調のＥＤ１８を復調させましたが、上回りはそのまま。

　最も不満であったのがヘッドライトの形状でした。

　写真はＥＦ１０ですが、ＥＤ１８もこんなのがのっかってました。

　この１０年の間にＡＳＳＹパーツとして、いろんなヘッドライトが発売されてます。昼光色ライトユニットを併せて使用してカッコよくしてみました。

　不細工なライトはニッパーでばっさり。　

　デザインナイフで成形し、ライトの導光部を差し込む穴を広げました。

　ライトを差し込んでみると、格段の差。効果抜群です。

　ライトユニットは、定例のＤＤ１６用。

　銀河モデルの信号炎管とＡＳＳＹの汽笛に交換してグレードアップしました。

　僚友のＥＤ１９と並べてみましたが、

ＥＤ１８が腰高です。

それぞれの車体裾は、ＥＤ１９が１５ｍｍ、ＥＤ１８が１６ｍｍ。

　今回は時間切れですが、時間を見つけて１ｍｍの車高下げを試みます。

　追記

　夕方時間ができて、車高下げができるかみていたところ、車体裏側のストッパー（直径１ｍｍ、高さ０．３ｍｍくらいのポッチ）を削れば難なく１ｍｍ車体がさがることが判明。

　早速削って車高を下げました。ストッパーはあらたに０．５ｍｍ×１．０ｍｍのプラ棒を貼り付け。

　ＥＤ１９と車体の裾が合いました。もっとも、ＥＤ１８のボディはややオーバースケールのようです。

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筑豊の石炭列車を仕立てる ５

　テンダのライトを点灯化します。

　分解しました。ウエイトとテンダの屋根が接着してあり閉口しました。

　製品は、ダミーのライトが一体モールドになっています。しかもレンズは塗られてない。

　ＫＡＴＯのＤ５１　４９８ヘッドライトZ02-1551を使います。実車では、２５０ＷのＬＰ４０３に交換する際に、それまでの１００Ｗのライトをテンダーにまわしたそうです。４９８号機用は、一回り小さくできています。

　導光材の部分が水タンクのキャップに干渉します。

　切り落として、空いた穴に導光材を通します。

　現物合わせで、テンダの縁を削り、ヘッドライトをとりつけました。

　組付けました。

　導光材の下にＬＥＤが来るようにセットします。

　ウエイトをカットしてＬＥＤの設置スペースを確保しました。

　ＬＥＤは、

ＤＤ１６用の7013Gを使います。

　ライトユニットに集電板を継ぎ足して、９６００の集電板に接触するようにしました。

　テンダーライト点灯しました。が、車輪が浮いて傾いてます。

　マイクロ９６００のテンダー集電は、後ろ２軸で行っています。集電板の力加減で最後尾の軸が浮きます。特に前進のときに浮きやすいようで、これが走行性能に影響してました。第２軸のピポット穴をドリルでさらって、上下動に余裕を持たせるとやや改善します。

　いったん組み上げました。

　ＫＡＴＯのヘッドライトに交換すると洗練された感じになります。

　若干光漏れしている部分がありますので、最終仕上げの際に埋めることにします。

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筑豊の石炭列車を仕立てる ４

　石炭列車の牽引機９６００を整備します。

　マイクロエースのＡ９７０４　９６００形－４９６１８　デフなし（九州タイプ）という製品。

　炭庫が前に寄せられて増炭囲いのついた姿。鹿児島線電化後の姿のようです。

　ヘッドライトパーツをＫＡＴＯのＡＳＳＹに変更して、光源もＬＥＤ仕様とします。

　筑豊の石炭列車の動画を見ますと、逆向きで運転している列車が多いようですので、前連結器は、ダミーカプラーを引っこ抜いてＥＦ６６前期型ナックルを差し込んであります。となれば、

テンダーライトもＡＳＳＹパーツに交換して、ＬＥＤを仕込みたいところです。

　車体を外しました。

第４動輪の上にストッパーがありました。爪楊枝をはさんで下回りを引き抜きます。

　前面を取り外しました。

　ランボードだけでなく、ヘッドライトレンズと煙室部が接着されていて難儀しました。ヘッドライトレンズをこじったところ、外れてくれました。

　ＬＥＤは、

ＫＡＴＯのＤ５１北海道形ライトユニット

　このユニットは、集電部を前方にしないと前進のときに点灯せず、後退のときに点灯します。

　もとの集電部を詰めて、

ＫＡＴＯのボギー車両の床板にセットする集電板を適宜カットしてハンダ付けし、元の豆球の集電ベースに集電板をハンダ付けしました。

　画像左側が元の集電部、右側が豆球がついていた集電板で、ライトユニットの下側にカットした集電板が通っています。

　すこぶる調子が良いです。当鉄道のマイクロＳＬのＬＥＤ化はこの方法で行こうと思います。

　交換するヘッドライトは、

　エンジン部のＬＥＤ化とヘッドライト交換完了です。

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６５１系のＬＥＤライトユニット化

　６５１系の交換の備忘録を残します。

　６５１系は、最近改良新製品が発売され、専用のライトユニットがASSYパーツとなっていました。

　ライトユニットが取り外しにくいのですが、

窓ガラスにストッパーがモールドされており、これを解除するように爪楊枝で広げますと、

容易にとりはずせました。

　こんな感じのユニットになっています。

　左がＬＥＤのユニット、右が豆球のユニット。基盤の左側の接点が小さく、そのままでは点灯しません。

　とりあえず、ＬＥＤユニットをセットしました。

　６５１系は、集電シューが短くて、基盤の接点に接触しません。幸い、Ｅ３５１系のグレードアップパーツに長い集電シューがあったので、

右側だけ交換しました。

　ライトユニットを車体にセットして、

　交換完了です。上半分が光るのはＬＥＤの光が拡散せずに直進してしまうからでしょうか。

　電流を逆転させるとやはり下半分が光ります。テールライトだけ光って、ヘッドマークの部分は消灯になるのですが・・・・

　ちなみに、改良新発売された６５１系のヘッドマークは青色ＬＥＤが開発された後の白が表現されたものになっているようです。

　民営化直後のスタイルにするには、ヘッドマークをそのまま使用するしかありません。

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サンライズ、サンダーバードのＬＥＤ化

　先日再生産された２８５系、６８３系のライトユニットを使って、入線済みの車両をアップトゥデイトします。

　２８５系は、１９９８年の入線。かろうじてＬＥＤのライトユニットですが、暗くて光っているのか判らない状態でした。

　ＫＡＴＯさんは、床下セットをまるごと交換してヘッドライトの色合いの違いを再現できるとアナウンスしていますが、床下セットは１両分１４００円。４両で５６００円。そんなに投資できません。

　一方ライトユニットは税抜き４００円。ということで、４３６９－１Ｇ　２８５系ライトユニット電球色を調達しました。

　右が元のライトユニット、左が今回のＡＳＳＹパーツ。

　元の方が抵抗が大きいようです。

　

　交換しました。　右が交換済み、左が未交換。電圧は同じです。交換した甲斐がありました。

　続いて、６８３系。

黄色に光るＬＥＤには閉口です。

　今回の製品は、４８３系４０００番台。クロ６８２ライトユニットを購入してきました。

　が、適合しません。新設計になったようです。

　ＬＥＤを青く塗ってみましたが変化なし。

　ＬＥＤだけ電球色に交換しようかと思って、ライトユニットの形態を見ていますと、サンライズのユニットと同じもののようです。

　ということで、サンライズ用を追加購入、クロにはオンオフスイッチがないので、クロハ８８４用を使用。

　こちらも交換した甲斐がありました。

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こだま型全盛期の編成を走らせてライトユニットの進化を実感した

　こだま型全盛期の編成。そのライトユニットは豆球のものから、実感的な色合いのＬＥＤ仕様のものまでさまざま。

２００１年１月購入の品番92067の７２系。

豆球仕様です。パワーパックの出力は半分くらいでスケールの最高速度が出る出力。よく見ると光っているのが判るくらいの明るさ。Nゲージのライトが点灯するようになっても、不満が残っていた点でした。

　しかし７２系は、先日全金車セットが発売されたばかりで当然ＬＥＤ仕様。調べてみたら0719のライトユニットがぴったり。

難なくＬＥＤ化できました。クモハ７３近代化改造車の行先表示窓を蛍光灯色にするため、プリズムをクリアブルーで塗りました。最初、はっきり青と判るように塗ったら、色味も期待感も真っ青。薄く一塗りで写真の色合いになりました。

　マイクロの７０系電車は、

２００９年８月の入線。映像にしてみて驚いたのですが、実際の色を表現できていません。映像では白色LEDに見えますが、実際は緑がかかっております。それに、前照灯より運行窓のほうが明るく光るというナンセンス。手の加え甲斐のある部分です。

　マイクロの８０系は、

２００９年７月の入線。７０系と同じような色合いですが、肉眼では８０系のほうが白い。運行窓が明るすぎるのも同様です。

　マイクロの１５３系非冷房車は、

２００８年の発売。豆球仕様です。ＬＥＤに交換しますが、その前にライトレンズが小さくて、シールドビームみたいに見えます。ＬＥＤにするだけでは済まない。

ＫＡＴＯの１５７系。２００３年発売のお召電車編成のクモハです。

　まっとうな電球色に見えるのですが、肉眼ではオレンジ色。ＬＥＤを交換すれば、肉眼でもこのように見えるようになるでしょう。

　レジェンドコレクションの１５１系。２００６年１２月の製品。

　こちらは画像でも、ヘッドライトが緑がかっているのが判ります。ぜひとも電球色にしたい。

　これらの編成の中では最新の１５５系。２０１６年４月の製品。

　普通に電球色に見えます。こちらは文句なし。

　このように見ますと、ＬＥＤ導入はおおむね２０００年ころから始まり、オレンジや緑色のＬＥＤを脱却したのが２０１０年代といったところでしょうか。

　ＬＥＤが進化してくるとその途上で生産された製品の陳腐さが気になります。少しずつ最新のＬＥＤに交換していきたいところです。

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D５１ ４９８ヘッドライトでマイクロＳＬを男前にする

　４月も下旬となり、第２四半期計画に着手していない整備が気になっています。

　本日は、ＫＡＴＯのＡＳＳＹパーツ、

Ｄ５１　４９８ヘッドライト（Ｚ０２－１５５１）を使って、Ｄ６２を男前にしたいと思います。

　マイクロのＳＬのヘッドライトは、導光材を内蔵するためか

長く作られています。ＫＡＴＯさんのＡＳＳＹパーツは導光材の仕込み方が絶妙で本来の薄さを確保しています。

　ボディを外しました。ライトは、昨年夏、豆球からＬＥＤに変更してあります。

　マイクロのＳＬの車体はデフレクターから先が外れる構造ですが、このＤ６２は接着剤でがっちり固められていて無理に外すと破損の危険があるので、このままで加工することにしました。

　ヘッドライトが車体と一体成型（だと思った）ので、ニッパーでざっくり切り取りました。

　

　接着された導光材を削り落としておりましたら、ヘッドライトパーツの下半分がとれました。

　現物合わせでヘッドライトの足が入るように削り、ヘッドライトパーツの下半分が取れてあいた穴をプラ板でふさぐなど、試行錯誤を繰り返し、最終的にはゴム系接着剤でライトを取り付けました。

　試行錯誤の甲斐あり、ずっと男前になりました。

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マイクロＥＦ１０のライトをＬＥＤと交換する

　マイクロエース　ＥＦ１０　８です。

　当鉄道には、２００３年７月に入線しております。

　低速では全く点灯している様子がないので、豆球仕様かと思われます。

　早速分解してみると

やはり豆球仕様でした。ＬＥＤと交換する甲斐があるというものです。

　しかし、緑色の斜光板を外さないとユニットを取り出せないのは

ＥＦ５８旧型と同じです。

　分解すれば、組み立てが大変なことは、ＥＦ５８で懲りておりますので、何とか斜光板のみ取り外せないかと考えまして、片方のネジだけ外して、動力ユニットの隙間にマイナスドライバーを差し込んでこじりましたら、

　分解することなく、斜光板を取り外すことが出来ました。

あとは、

メモ用紙を瞬間接着剤で固めたスベーサーを差し込み、ＤＤ１６ライトユニットを取り付けました。

ほぼ停止の状態ですが、

明るく光ってくれています。ライトユニット交換の中で一番効果のあった１両となりました。

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ＥＨ１０のライトを電球色にする

当鉄道のＥＨ１０は、

２００３年４月の入線。当然、黄色のＬＥＤが使用されています。しかも片方のライトユニットが点灯しません。

　ＤＤ１６のライトユニットを調達した際、ＥＨ１０の電球色ユニットを見つけましたので、

一も二もなく、買い求めてきました。

　早速、交換してみました。まずは、車体の真ん中あたりに

爪楊枝をさして、動力ユニットを引き上げれば、

簡単に車体が外れます。

　モーター端子抑えを外して、

ライトユニットを取り出します。

　手前が電球色のライトユニット、奥がもともとのユニット。

抵抗の標記が２７１から５６１になっています。斜光板は変更がないようなので、ライトユニットのみ交換しました。車体を戻しますが、

窓ガラスパーツが車体から浮きやすく、浮いているとユニットにうまく収まりません。

取り付けにくいようであれば、窓と窓の間の部分にゴム系接着剤を点付しておけば、ストレスなく作業できます。

反対側の車体も同様にライトユニットを交換。

　工夫も加工も全くない、単なるＡＳＳＹパーツの交換ですが、

電球色となって走ってくれたのはうれしい。今後、出番が増えそうです。

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ＥＦ５８旧型のライトを電球色ＬＥＤに

　Ｄ６２のライトをＬＥＤにしようと、Ｄ５１とＤＤ１６のライトユニットを調達してきましたが、結局砲弾型ＬＥＤを使用することになり、調達品がデッドストックになってしまいました。そこで、ＥＦ５８旧型に使おうと思い、
分解したところです。
　ＥＦ５８のライトがあまりに暗いので麦球を使っているのかと思っていたら、ＬＥＤでした。でも黄色のＬＥＤでしたので、予定通り調達品と取り換えることにします。

　ライトユニットを取り替えるだけなのに、全体を分解しなければなりませんでした。
　例によって、組み立てにくいマイクロの車両。
　モーターの軸受と台車とダイカストブロックのスベーサーを一度にくみ上げる必要があります。
　モーター軸受がうまく入ったと思ったら、台車が入っていないし、そのうちにデッキがバラバラになるし。
　あっちがうまく入るとこっちが外れる。悪態を散々ついて組み立てました。
　余計なお世話でしょうが、組み立て工賃が高くなってると思いますよ。というか、その分が販売価格に反映してるわけですよね。
　
　それはさておき、ＤＤ１６用のライトユニット
を使いますが、その接点の厚さよりもダイカストブロックの溝の方が広いので、
メモ用紙に瞬間接着剤をしみこませてスベーサーを用意します。
セットできました。
　電球色に明るく光ってくれました。

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