関東は快晴の元旦でした。
すがすがしい気分で
早朝の身の引き締まる空気につつまれ、
夜明け前の家を出て、
荒川沿いの開けた場所に向かい、
初日の出に手をあわせ、
初春の富士山を拝んできました。・・・うそです。ちゃんと行ってきました。
さて、ＫＡＴＯさんの新製品は、国鉄型の新製品が少なくなってきてしまいましたので、今年は何を記事にしようかと迷っているところです。
とりあえずは、当鉄道に入線している製品がリニューアルされたり、再生産されるようであれば、感想など述べてみようかと思います。少しでも皆さんの参考になるのであれば、こんなブログにも存在価値があるかもしれません。
さしあたり、ＫＡＴＯさんは１月２４日に７００８Ｆ ＤＤ５１ 後期耐寒型北斗星 を再生産予定ですので、２００６年発売の７００８－２ ＤＤ５１ 後期耐寒型北斗星 の感想でも述べてみたいと思います。今日は酔っぱらっていますので、内容は後日。
電動車両の集電装置には路面電車のポール、ヒューゲルというものもありますが、代表格はやはりパンタグラフ。
最近では、一本の腕で集電舟をささえるシングルアームのものが主流となり、シングルアームパンタなどと呼ばれていますが、今日通勤時にＥ２３３系のものを見ていて、そういえばパンタグラフとは・・・・・。
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息子は模型よりも発車メロディーに心酔しております。東北線の郡山駅にはそこにしかない発車メロディーがあるのだそうで、先週末に青春１８切符で行ってきました。
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姿を消しつつある国鉄１１５系電車を求めてという記事が載っていました。
１１５系はどのようなキーワードと共に検索されるのか、ベストエイトの内容を紹介したものです。
８位から
３００番台
１１５系Ｃ３
１１５系Ｃ１
１１５系広島更新色
１１５系長野
１１５系岡山
１１５系新潟
の順でトップが
１１５系広島
という順番だそうです。
高崎はベストエイトに入っていません。検索されるのは珍しいものでしょうから、あたりまえの１１５系が終結する高崎は上位に入らないのでしょう。
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先ほど、ヒガハスで北斗星を見送ってきました。
２７年間も走り続けたのですね。青函トンネル開通とともに走り始めた北斗星。
運転開始前は、お披露目を兼ねて車内の一般公開をしたり、ゆうづるの編成に組み込まれたりしていました。
ちょうど２７年前、一番列車として上ってきた北斗星は、２号がお召し仕様の８１号機、６号がレインボーカラーの９５号機でした。本当についこの前のことのようで、２７年も前のこととは思えません。
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昨日、鶴ヶ島市のふるさと納税の担当職員の方からメールを頂戴しました。
また、新たな商品がラインナップされるそうです。
その内容は、・・・結構ありますので、メール本文を貼り付けておきます。
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昨日のことですが、埼玉県鶴ヶ島市の職員の方からメールを頂戴しました。
その内容はというと、
「全国的に「ふるさと納税」制度が話題となっていますが、・・・・・・鶴ヶ島市には株式会社カトーの基幹工場がございます。
今回の記念品の創設に当たりまして、鉄道模型を是非ともそのメニューに加えたく、(株)カトーの皆さまと調整を進めてまいりました。その結果、大いに鉄道模型ファンを増やしたいとの御賛同をいただき、以下のとおり・・・・・・非常にすばらしい記念品を用意していただきました。
この(株)カトーとの提携による記念品創設により、自治体として積極的に鉄道模型の今後の発展にも貢献できるものと考えております。」
ふるさと納税でＮゲージがもらえるのだそうです。
さっそく、ホームページを開いてみると、
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昨日、ダイヤ改正が行われました。あけぼの廃止が最大のトピックですが、高崎線の上野口特急も１８５系から６５１系に変更されました。
写真は、上尾駅２番線に入線するあかぎ４号です。常磐線からの転用とはいえ、特急らしい特急車両になりました。
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