レールのメンテナンス

　ＴＯＭＩＸのクリーニングカーは、クリーニング液で線路を拭く機能を持ち、レールを傷つけないメンテナンスととして重宝しています。

　しかし、湿式クリーニングにも限界があるようです。

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脱線撲滅 ２

　脱線の原因である段差をとりのぞきます。

　Ｎ周回線の例でみますと、〇を付けた二か所で障害となることが多いようです。

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脱線撲滅 １

　さつそく、今月の目標である脱線撲滅にかかります。

　Ｎ周回線は、ほとんど直線で勾配もありませんのであまり脱線することはありませんが、ヤードの入り口では、ときどき脱線が起きます。

　分岐側に進行するときに脱線したり、直進してしまったりします。

　そもそも、なんで脱線するのか。

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トレーラーの車輪清浄

　前回の簡易動輪洗浄機の効果はなかなかで、真鍮線をあてた動輪にクリーナーを染み込ませた綿棒を押し付けますと、すぐに回転があがります。
　さて、動輪の洗浄が簡単確実になりますと、今度はトレーラーをなんとかしたくなります。

　ＴＯＭＩＸのマルチ車輪クリーニングレールです。

　マルチ車輪クリーニングレールは、これまでＮ周回線の舞黒群線３番の入口に設置しておりました。

　このレールは、クリーニング効果は認められるものの、完全に汚れをふき取らないまま走行を続けるので、かえって周囲の線路が汚れてしまうという難点があることがわかりました。しかも、クリーニング部分は脱線しやすくて運転上の問題もありますし、クリーナーを使用しているときの騒音は相当のものです。このため最近はクリーニング機能を使用停止としておりました。

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鉄コレモジュール活用計画４

　自動運転ユニットのテストをしてみました。

　
　まずは、電動ポイントを２ケ仕入れてきました。Ｒ１４０のミニカーブレールシリーズです。

　ポイントを２つつなげて、３本の側線を作り、それぞれにセンサーレールを組み込みます。
　テストなのでコードを整理していません。お見苦しい画像で恐縮です。
　なお、センサーレールは、側線の真ん中付近に設置するのが良いようです。というのは、トレーラー車でも金属車輪を付けていれば、センサーに反応しますので、側線の入口にセンサーレールがあると編成全体が側線に入る前に停車してしまう場合があります。

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鉄コレモジュール活用計画３

　鉄コレモジュールは、隠しヤードと駅の間を自動運転しようと思います。

　そのための機器は、ＴＣＳ自動運転ユニットです。

　自動運転ユニットのほかに、センサーまたはセンサー付レールが必要です。

　なお、このほかにパワーパックが必要ですが、パワーユニットＮが推奨されています。
　ＴＣＳパワーユニットＮ－ＤＵ２０１－ＣＬ，ＴＣＳパワーユニットＮ－ＤＵ２０２－ＣＬ，ＴＣＳパワー＆サウンドユニットＮ－Ｓ２－ＣＬなど、高品位の機器は速度の設定が複雑になってしまい、お勧めできないそうです。

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CAB CONTROL-77

これが何だか判る方は、相当のベテランモデラーです。

キャブコントロール７７という製品で、アメリカ製。

１９７７年ころ日本でも出回りました。３０年前ですね。

当時のＮゲージの車両は、ラピッドスタートが当たり前で、

レオスタット（スロットル）をひねってもピクリとも動かず、

線路のそばをたたいてやると、脱兎のごとく駆け出すものばかりでした。

ところがこのコントローラーを使うと、本当にスローが効いて、びっくりしたものでした。

ＤＣ１２～１８Ｖを入力すると、パルス電流が発生するようになっていて、瞬時のオンオフによりスローか゛効いているように見えたのだったと思います。。

また、つまみを回すのでなく、レバーをひねると、

コントローラーが電圧・電流を調整する仕組みも、当時は非常に目新しいものでした。

私も３０年前に購入してしばらく楽しませてもらいましたが、

あるときＤＣとまちがえてＡＣを接続してしまい、一発でおしゃかに。

新しいものを探したのですが、すでに市場からは姿を消していました。

この前の日土曜日、ご主人の亡くなられたお店の整理のお手伝いに行ったら、これが出てきました。

なんとも懐かしいこと。

もう売り物にはならないので、頂戴してきました。

まだ、電源に接続はしていませんが、動くかなあ。

これから、ちょっと試してみることにします。

自動運転ユニット２

デジカメの動画機能ですが、自動運転の様子を撮影してみました。

ミニカーブレールのエンドレスにワンタッチセンサーを設置しています。
感度は、レール付のものよりは劣るのかもしれませんが、新品おろしたての現状では、結構良いようです。

「MOV02029.MPG」をダウンロード（約１ＭＢ）

自動運転のバターンは、エンドレス駅停車モード。
エンドレスを一周して、任意の時間、駅に停車させることができます。

自動運転ユニット

ＴＯＭＩＸから発売されたＴＣＳ自動運転ユニットＮ
気軽に自動運転ができます。
グラスを傾けながら、列車が走るところを眺める、そんな使い方には最適だと思います。

まず用意するもの
ＴＯＭＩＸのパワーユニット、Ｎ－１０００－ＣＬ、Ｎ－５００またはＮ－１
　　ＴＯＭＩＸ製でもＮ－Ｓ２－ＣＬやＮ－ＤＵ２０２－ＣＬは使用に適さないようです。

当然ながら、自動運転ユニット

ＴＣＳセンサーレールＳ７０（Ｆ）の２本セット（品番５５５９）を２箱
　　自動運転のパターンはいろいろありますが、センサーレールが４本必要なパターンが多いです。
　　最初から、４本買ったほうが、いろいろ楽しめます。
　　また、センサーは４つまでしか設置できません。
　　なお、ＴＣＳワンタッチセンサー（品番５５５８）も使用できますが、ＴＯＭＩＸはセンサーレールを推奨してます。
　　ワンタッチセンサーは感度が落ちるらしいです。

今日のところは、単線上の往復運転を試してみただけです。
運転しているところもお見せしたいところですが、動画でないとその面白さは伝わらないでしょう。
というわけで、画像が少なくてすみません。

感想としては、
まず、コードの処理が大変。
単線往復運転だけでも、多くのコードが這い回ります。
また、すでに線路を固定されてしまった場合には、ワンタッチセンサーを使うしかないとともに、そのコードが台枠の下側に隠れるよう穴あけが必要でしょう。

しかし、自動運転は面白そう。
単線往復運転でも、走行距離を長くし、モジュールでもはさめば、十分楽しめそうですよ。
とにかく、制御機器に触らなくても、ある程度複雑な運転をしてくれるというのがよい。

列車が走るのをぼんやり眺めていると癒されるという方には、ぴったりのアイテムだと思います。